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Jul 19, 2023

ウクライナ戦争で世界の輸送コストが上昇、貿易が阻害される

© Shutterstock/Unkas Photo | Gru da carico ed essiccatoio per cereali nel porto di Odessa,

© Shutterstock/Unkas 写真 |ウクライナのオデッサ港にある貨物クレーンと穀物乾燥機。

国連貿易開発会議（UNCTAD）は、ウクライナ戦争により同国と黒海地域の貿易と物流が滞り、世界的な船舶需要と世界中の輸送コストが増加していると述べた。

UNCTADは6月28日に発表した「海上貿易の混乱：ウクライナ戦争と海上貿易物流への影響」と題した報告書の中で、ウクライナの貿易相手国は輸入する商品を他国に頼らざるを得なくなっていると述べている。

同報告書は、黒海地域における海運と輸送の障害は、地域物流の混乱、ウクライナの港湾業務の停止、重要なインフラの破壊、貿易制限、保険料の増加、燃料価格の高騰によるものだとしている。

輸送距離が長くなり、輸送時間とコストも増加しました。

「農産物市場におけるロシア連邦とウクライナの主導的な役割と、食料安全保障と貧困削減との結びつきを考慮すると、穀物は特に懸念される」と報告書は述べている。

長距離への穀物の輸送が減り、食料価格の上昇につながっています。

穀物価格と輸送コストは2020年以来上昇傾向にあるが、ウクライナ戦争によりこの傾向はさらに悪化し、一時的な輸送価格の下落は逆転した。

報告書によると、2022年2月から5月にかけて、穀物などのドライバルク品の輸送に支払われた価格は60％近く上昇したという。

それに伴う穀物価格と運賃の上昇は、世界の消費者向け食料価格の3.7%上昇につながるだろう。

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ロシア連邦は、世界中の農家にとって重要な投入物である燃料と肥料の世界市場における巨人です。

供給の混乱は穀物の収量の低下と価格の上昇につながる可能性があり、特に脆弱で食料輸入に依存している経済において、世界の食料安全保障に深刻な影響を与える可能性があります。

ロシア連邦は、主要な石油とガスの輸出国でもあります。

「貿易制限や物流上の課題に直面し、多くの場合より遠隔地にある代替供給源が求められているため、石油とガスのコストは上昇している」と報告書は述べている。

黒海、バルト海、地中海地域の地域石油取引の鍵となる小型タンカーの日額は劇的に上昇している。

エネルギーコストの上昇は海上バンカーの価格も上昇させ、すべての海運部門の輸送コストを上昇させています。

報告書によると、2022年5月末までに、超低硫黄燃料油の世界平均価格は年初から64％上昇した。

総合すると、これらのコストの増加は消費者にとって価格の上昇を意味し、貧困格差が拡大する恐れがあります。

UNCTADは、ウクライナの穀物がより低い輸送コストで海外市場に届けられるよう、ウクライナの港を国際輸送に開放する緊急の行動を求めている。

同団体は、燃料補給、船員の健康サービス、規制順守の認証など、必要なすべてのサービスを維持するには、船舶旗国、寄港国、その他の海運業界関係者間の継続的な協力が必要であると述べている。

これにより、コスト、保険料、運営への悪影響を最小限に抑えることができます。

UNCTADはまた、代替輸送手段を追求する必要があり、一時的であっても輸送と輸送従事者の移動を緩和することで、国境を越えた貿易と輸送への圧力を軽減できると述べている。

また、UNCTADは輸送サービスや貿易・交通円滑化へのさらなる投資を求めている。

また、ウクライナ戦争により新型コロナウイルス感染症のパンデミックと気候危機がもたらす課題がさらに深刻になる中、発展途上国、特に最も脆弱な経済国に対する国際支援を強化する必要がある。