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Mar 13, 2023

ウクライナの農家は鉱山から物流までリスクに囲まれている

POTYOMKIN, Ucraina (AP) – La strada erbosa è solcata da tracce di pneumatici.

ウクライナ、ポティオムキン（AP通信）－タイヤ跡の轍ができた草が生い茂った小道は、ウクライナ南部にあるヴォロディミル・ザイツの農場に続いている。 彼は慎重で、浅い溝の中だけを運転しています。逸脱すると、爆発性地雷が点在する野原で命を落とす可能性があります。

かつてひまわりが咲いていた場所には雑草が生い茂っています。 ザイエッツさんの土地は、最後に小麦の種が蒔かれた2021年の秋以来、人の手が入っていない。 現在、そこは撤退したロシア軍が残した地雷原だ。

ザイエッツ氏は、今年の収穫を失わないという決意のもと、公式の警告を回避し、自らこの土地の一区画を地雷除去した。 同氏は、1,600 ヘクタール (4,000 エーカー) の農地の 15% が救出されると予想しています。

Victor Kostiuk のような作業員は今でも地雷を発見していますが、彼はトラクターを始動する準備ができています。

「私たちはそれをしなければなりません。なぜ恐れるのですか？」と彼は言います。

ウクライナ全土で、戦争により穀物生産者は深刻なジレンマに追い込まれている。 現在ロシアの占領から解放されている地域の農民たちは、重要な春の作付けシーズンを前に、爆発物を土地から剥ぎ取るために命を危険にさらす価値があるかどうかを決断しなければならない。

ロシアによる黒海の多くの港の封鎖によって生産コストと輸送コストが高騰しており、近隣の欧州諸国は供給過剰を防ぐためにウクライナ産穀物に輸入制限を課している。

二重の危機により、多くの農家が作物の播種を削減している。 業界関係者、ウクライナ政府関係者、国際機関によると、陸路と海路による穀物輸送のボトルネックにより損失が生じており、来年は穀物生産量が20～30％減少し、作物の品質が低下し、数千件の倒産が発生する可能性があると予想されている。

ウクライナの国連食糧農業機関のピエール・ボーティエ事務局長は、穀物の「大幅な削減」は世界の食料安全保障を脅かす可能性があると述べた。 「それは誰もが主に食べるものです。だからこそ大きな懸念なのです。」

ロシアの侵略から1年以上が経過し、ウクライナの農業産業は「世界の穀倉地帯」と呼ばれる地域の影響を全面的に受け始めている。小麦、大麦、ヒマワリ油の手頃な供給量は、アフリカ、中東、そしてアフリカにとって極めて重要である。人々が飢えに苦しむアジアの地域。

FAOによると、農業事業の90％が収益を失い、12％が土地が地雷で汚染されたと報告している。 穀物が作付された土地は昨年、2021年の1,600万ヘクタール（約4,000万エーカー）から1,160万ヘクタール（2,860万エーカー）に減少した。今年は1,020万ヘクタール（2,520万エーカー）に減少すると予想されている。

南部ヘルソン州では、空からのミサイルの脅威と地上の地雷の狭間で、農民たちが同様の、しばしば悲劇的な計算をしている。リスクを冒して田植えをし、さもなければ生計を失うかである。

この地域はウクライナで最も標高の高い小麦生産地域の一つであり、最も多くの鉱山が採掘されている。 地雷除去サービスは過剰な負担となっており、農場よりもインフラや民間住宅が優先されている。

しかし、生産者は待ちきれません。トウモロコシの場合は 4 月と 5 月が重要な作付け月であり、小麦の場合は秋です。 多くの人が、よりコストの低い油糧種子の栽培に切り替えています。

ヘルソン北部のいくつかの村を含むヴィソコピリャ行政の長、ハンナ・ショスタク＝クチミアク氏は、「私たちの地域には40軒近い大規模農家があり、2軒を除いてほぼ全員が土地にアクセスできない」と語った。

ザイエツさんはその1人で、もう1人は近くのイワニフカ村出身のヴァレリー・シュクロパットさんだ。

ショスタク＝クチミャクさんは、「私たちの英雄は車を運転して地雷を拾い、地雷除去施設まで運んでいた」と語った。

どちらの農家も、自分たちには選択の余地がないと感じていました。 二人とも、今年収穫がなければ来年には破産してしまうだろうということを知っていました。

シュクロパット氏は、誰もがそのリスクを理解していると語った。シュクロパット氏は、2,500ヘクタール（6,000エーカー以上）の広大な土地で、かつてエンドウ豆、大麦、キビ、ヒマワリが栽培されていたという。 彼は半分は植えられると見積もっている。

先月、金属製ミサイルの残骸を拾い集めていた際に、従業員の1人が死亡、もう1人が負傷した。

「私たちが種をまき、作物を育てれば、人々は仕事と給料を得て、家族を養う手段を手に入れることができるでしょう」とシュクロパット氏は語った。 「しかし、何もしなければ何も得られません。」

ロシアによるウクライナの黒海の港湾封鎖は、ウクライナがかつて他の穀物輸出国に対して享受していた優位性を奪った。 現在、輸送コストは戦前のレベルの4〜6倍に上昇しており、穀物生産は法外に高価になっています。

燃料、肥料、高品質の種子の高コストは、農家の苦境をさらに増大させるだけです。 ほとんどの人は、損失を出して穀物を売らなければなりません。

ウクライナの大手穀物輸送会社ニブロンのアンドリー・バダトゥルスキー最高経営責任者（CEO）は、農家は種まきを減らすことで対応していると述べた。

同氏は３０００軒の農家から得たデータを基に「（今年は）すでに小麦の播種が４０％減っているという事実に誰も注目していない。ウクライナではトウモロコシの播種が５０％減ると予想している」と述べた。

ニブロンはかつて、南部の港湾都市オデサから穀物１トンを出荷するのに平均１２ドルを支払っていた。 現在は1トン当たり80ドルから100ドルの支払いになっているとバダトゥルスキー氏は語った。

HarvEast CEO の Dmytro Skornyakov 氏は、彼の農業会社はトウモロコシ 1 トンごとに輸出するために物流コストとしてほぼ 110 ドルを支払っていると語った。

「経費は賄えますが、利益は得られません」と彼は言う。

国連仲介による、ウクライナ産穀物の黒海の3つの港からの安全な出港を許可する協定の更新交渉が進行中である。 荷主らは、この取引は効率的に機能していないと主張している。

ウクライナの穀物荷送業者らは、ロシアの検査により船舶の待ち時間が長くなり、料金がかさみ、航路が高価で信頼性が低くなっていると述べている。 ロシアは検査の遅れを否定している。

ニブロンのバダトゥルスキー氏は、「積み込みのためだけに列で80日近く待っている船舶もあった」と語った。 「買い手、船の所有者、貿易業者のいずれかが、そのお金を失わなければなりません。」

ポーランド、ルーマニア、スロバキア、ブルガリア、ハンガリーが自国の農家の利益への懸念からウクライナ産小麦、トウモロコシ、その他一部の製品を一時的に禁止したにもかかわらず、ヨーロッパを経由する輸送ルートは開いている。

しかし、これらのルートは時間がかかり、費用もかかります。 年初時点では、海上輸送がウクライナの穀物輸出の75％を占めていた。

一方、危険を冒して田植えをしない農家もいる。

ポティオムキネにあるオレ・ウスハーロの土地は弾薬で溢れており、広大な小麦畑は焼け焦げた装備の墓場と化している。

爆撃された穀物倉庫の中には、戦前のウシュカロの全収穫物である小麦粒の山が太陽の下で腐りつつある。

「あと1年は続けられる」と彼は言った。 その後は彼には分からない。 彼は政府による補償を望んでいる。

「地雷や爆弾があるとわかっている現場に（従業員を）派遣することはできない」とウスハロ氏は語った。 「人を自爆させるなんて？私にはそんなことはできません。」

彼は賃金を稼ぎたい従業員たちの抵抗に直面している。

「トラクターの運転手たちは、『私たちは行ってもいい、私たちが全責任を負うという文書に署名してもいい』と言っている」とウスハロ氏は語った。

それは危険すぎる、と彼は彼らに言いました。

遠くに、鋤の一種であるディスク耕運機を備えたトラクターが見えます。 「ヴォロディミル・ミコライオヴィチではないだろうか」と彼はザイエッツについて言及した。

「必要なのは、それらのディスクの 1 つが地雷に当たるだけです。それで終わりです。」

それがミコラ・オザリアンスキーに起こったことだ。

4月、農家の彼はチャンスをつかんだ。彼はヘルソンのボロゼンスケ村でトラクターに飛び乗って、茎を切るために友人のひまわり畑に向かった。

彼は脇の農道にそれて曲がった。 彼は爆発を覚えており、肺が虚脱し肋骨が折れて病院のベッドで目覚めた。

彼は毎日、まだ種を蒔いていない 16 ヘクタール (約 40 エーカー) の土地のことを考えています。

「私がやります」と胸からチューブで血液を抜きながら、声を張り詰めながら彼は言った。 「農家にとって、作付けをしないことは死を意味します。」

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ウクライナ戦争に関する AP の報道については https://apnews.com/hub/russia-ukraine で、食糧危機については https://apnews.com/hub/food-crisis でご覧ください。