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Aug 19, 2023

DHL とは異なります: 危険物輸送業者 DG Air Freight をご紹介します

Azienda di trasporti specializzata per tutto, dagli esplosivi al nuovo coronavirus ai materiali radioattivi

爆発物から新型コロナウイルス感染症、放射性物質に至るまで、専門の運送会社 DG Air Freight は最もリスクの高い航空貨物を扱うことができます。

日常的に航空会社を利用する乗客は、ほとんどの場合、飛行できるものとできないものを規定する無数の安全規則をよく知っています。 弾丸から電池、エアゾール缶に至るまで、飛行機に持ち込めるものとその方法を規定する規則があります。 しかし、座席の下では、飛行機の腹部ではまったく別の競技が行われます。 飛行機の貨物室が荷物、郵便物、Amazon の荷物、その他の緊急貨物でいっぱいになることを想像するかもしれません。 しかし、きちんと荷物を詰めておけば、座席からわずか数メートルのところにウイルス、爆発物、化学物質、武器が飛んでいる可能性があります。

シドニーに本拠を置く危険物運送会社 DG Air Freight は、航空会社が通常の乗客のチェックインを許可しない品目の輸送を手掛ける企業の 1 つです。同社は 25 年間、「制限された」貨物を航空機に詰め込んでいます。 このビジネスは、以前はオーストラリア国防軍の爆発物処理官として働いていたウェイン・ニコルソンによって始められました。 したがって、DG の最初の仕事の 1 つはオーストラリア軍のための弾薬と爆発物の輸送だったということになります。

「航空機に爆発物を積めるし、ウイルスを積めるし、放射性物質を航空機に積める。必要なのはその方法を知っているだけだ」とウェイン・ニコルソンの息子で現在DG航空貨物のマネージング・ディレクターを務めるブラッド・ニコルソンはシンプルに語った。飛行。 「国の一方から他方へ飛行するウイルスの多さに驚かれるでしょう。私たちは危険物のDHLです。」

「人々はこの世界が存在するとは思っていませんが、実際に存在します。大手鉱山会社は私たちを必要としており、病院も...研究所、政府、防衛機関があり、これらの産業はすべて、これを処理できる誰かに大きく依存しています。みたいなやつ。」

IATA は毎年規則を更新し、危険物の輸送に関する危険物規則ポリシーマニュアルを発行します。 危険物専門運送会社のバイブルとなるマニュアルです。 マニュアルには、危険物の種類 (爆発物、ガス、可燃性、有毒、酸化性、放射性物質、腐食性、および複数の危険物質) と、それらを安全に梱包、取り扱い、申告する方法が詳しく記載されています。

「荷物や書類に何か問題があり、「i」が抜けていたり、「t」が抜けていたりすると、荷物は拒否され、顧客は航空会社から料金を請求され、積荷は停止されます。すべてがわかります。貨物に何らかの遅延が発生しています」と DG のマネージング ディレクターは言います。

FedEx や DHL などの運送会社は、規模が大きいため複雑です。 DG Air Services のような貨物会社は、輸送するものと遵守しなければならない規制があるため、複雑です。 国境を越えた現地危険物の輸送には、IATA 危険物規則、ICAO 技術指示、危険物の輸送に関する国連勧告、道路による危険物の国際運送に関する国連協定、オーストラリア危険物輸送法への準拠が必要です。道路とライで私、地方および州の法律。

危険物の国際輸送 - DG Air 貨物がこれらの輸送を行うということは、目的地の国および中継港の法律と規制を遵守することも意味します。 これは、地元の支店に行って商品をポーチに入れるだけで済む FedEx とは異なります。 危険物の空港や飛行機への持ち込みに関しても、たくさんの規制があります。

「危険物は、DHLもフェデックスも参入したくない分野です。これらの企業は皆、『我々にとっては難しすぎる』と言っています」とニコルソン氏は指摘する。

DG Air Freight は自社の飛行機を持っていません。 彼らは、顧客の商品を A から B に運ぶために民間の旅客航空会社と貨物航空会社を利用しています。これが興味深いのは、適切に梱包され、書類が正しければ、旅客航空会社は定期便で喜んで危険物を輸送するからです。機内にたくさんの乗客が肘掛けを布で拭いています。消毒用ワイプを持っていますが、その下に何があるかは幸いなことに誰も気づいていません。

でも安全です。 そうでない状況であれば、このようなことは起こらないでしょう。 しかし、認識の問題として、乗客が最も怒る可能性のある貨物の種類には、爆発物、放射性物質、ウイルスが含まれます。 DG Air Freight は、爆発物、起爆コード、花火や花火、成形薬、照明弾、導火線、弾薬や薬莢、起爆装置、TNT、RDX、四硝酸ペンタエリスリトール (PETN)、オクトージェンなどを含むがこれらに限定されない、あらゆる爆発物を輸送できると述べています。 HMX)、および ANFO のような大量の産業用爆発物。 そのほとんどが何なのかは完全にはわかりませんが、機内持ち込み手荷物の中にいくつかの単三電池が入っていることよりも問題があるように思えます。

「安全性とコンプライアンスは、すべての爆発物物流において当社の絶対的な優先事項です」と DG Air Freight は、安心感とセールストークを組み合わせたコメントで述べています。 「現実には、爆発物の積荷はどれもユニークです。当社のコンサルティングアプローチは、企業に一般的に影響を与える心配、手間、遅延を発生させることなく、コスト効率よく爆発物を確実に到着できるように設計されています。」

DG Air Freight は、TNT を輸送していないときは、オーストラリアで最も包括的で安全な放射性物質の物流サービスとしてニッチ市場を開拓してきました。 誰かがそれをやらなければなりません、そしておそらくそれは非常に良い報酬をもたらします。 同社は、鉱業、農業、医療、製造、研究部門向けに放射性物質を輸送しています。

「放射性同位体は複雑で、被ばく量の多い輸送品です。通常、世界中の船、飛行機、トラック、電車に積み込まれる前に、いくつかの検問所を通過します」と DG Air Freight は述べています。 「従業員のトレーニングと緊急時対応計画に重点を置くことで、いかなる障害があっても、貨物は常に時間通りに到着することが保証されます。」

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2022 年に最も話題となる危険物はおそらく、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) です。 シンプル・フライングは、新型コロナウイルスが梱包された場合、おそらく民間航空会社の貨物室に入れることができるだろうかと尋ねた。

「はい」とブラッド・ニコルソンは言った。 「遵守しなければならない梱包指示があります。それは封じ込めに関して 3 つの形式でなければなりません。それを製造している研究所と相談する必要があります。通常、私たちは包装を彼らに販売しています。私たちは研究所に行きます。」私たちのパッケージを持って研究室に持ち込むと、彼らはウイルスをパッケージに入れて私たちに返し、私たちはそれを 2 番目と 3 番目の封じ込めパッケージに入れます。そしてラベルを貼り、文書を準備し、管理者に届けます。航空会社に連絡すると、航空会社はそれを確認して、出発して良いと言います。」

それでは、どうぞ。 それは、新型コロナウイルス感染症の影響下でのフライトにまったく新しい意味を与えます。 航空貨物は航空業界の魅力的な部分ですが、その危険品コーナーはその市場の中でほとんど知られていないコーナーです。 DG Air Freight のような企業が目立たないように活動していることは、危険物輸送業界を安全に保ち、ニュースから遠ざけている自主規制と外部規制のレベルの証拠です。

「危険物は貨物全体の 5% を占めています」とニコルソン氏は言います。 「一般的に、これは検査が必要なため最も料金が高く、移動が最も難しい貨物です。当社のような会社にサービスを提供してほしいと考えています。」

主任ジャーナリスト - 南西太平洋 - 修士レベルの教育と旅行への意欲が組み合わさって、アンドリューは数十年にわたる洞察力を備えた驚異的な航空頭脳となっています。 オーストラリアの航空会社が直面している課題と機会に関するアンドリューの直接の知識が、彼の作品に刺激的な深みと色彩を加えています。 アンドリューはシドニーを拠点としています。