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Aug 06, 2023

航空貨物の長期契約は市場安定の兆し

I rivenditori hanno espresso preoccupazione per il previsto aumento del numero dei consumatori.

クライブ・データ・サービスによると、小売業者は第3四半期に予想される消費支出の増加と、それに伴う在庫レベルの補充の必要性について懸念を表明している。 しかし、一部の企業は市場の減速と低迷に直面しており、「在庫補充と、それによって通常生じるピークシーズンの航空貨物の棚ぼたは実現しない可能性がある」。

ファン・デ・ワウ氏は「一部のフォワーダーは、市場がこれ以上下落するとは予想していないため、航空運賃の変動についてもう少しリスクをとろうとする兆候が見られると思う」と述べた。

クライブ・データ・サービスによると、13カ月連続で減少傾向にある世界の航空貨物市場は3月に安定化し、輸送量は前年比3％減となり、月間の減少率としてはここ1年以上で最低となった。

一方、3月の航空貨物のスポット料金は平均2.62ドル/キログラムで、前年比38%下落したが、これは貨物量の減少と輸送能力の回復の両方が原因であるとクライブ・データ・サービスが報告した。 中国から米国への貿易レーンでは、3月のスポットレートは1キログラム当たり5.07ドルで、前月比7％下落、昨年比43％下落した。 しかし、金利に対する引き下げ圧力は 3 月第 2 週から若干緩和され、月末にかけて安定しました。

「荷主と貨物輸送業者の間で長期契約が見られるという事実は、市場が安定しつつあることを示している」とファン・デ・ワウ氏は述べた。 「航空会社や運送会社に影響を与えた低料金条件のおかげで、荷主はある程度の地位を取り戻したが、海洋市場で見られる大惨事とは違う。」

van de Wouw氏によると、長期契約は、過去数年間にわたって従来の年間契約から遠ざけられてきた荷主の物流購買部門にとって有益となるだろう。

利用可能な輸送能力が回復を続け、スポット料金が正常化する中、航空貨物市場は新型コロナウイルス感染症以前の比較から脱却しようとしており、新たな基準を見出しつつある。

ファン・デ・ワウ氏は「荷主と運送業者が長期的に団結しようとする状況が落ち着き、意欲が高まっていると見ている。良い意味で長期的な取引に向けた共通基盤が増えている」と述べた。 「次の興味深い市場動向は、航空会社が夏のスケジュールをどうするか、そしてこれが伝統的にもたらすさらなる供給能力の向上でしょうか?」