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Aug 14, 2023

トン数、輸送サイズ、重量の下落でフォワード・エア株が大暴落

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フォワード・エア社の株価は、出荷総重量のサイズと重量が予想外に逆転したことにより、第4四半期のトラック積載量未満のトン数が大幅に減少したと同社が報告したことを受け、木曜午前の取引で急落した。

同四半期の出荷当たりの重量は 12% 減少し、同社とその顧客の予想よりも悪かった。 フォワード・エア(NASDAQ:FWRD)によると、前年同期比トン数も同四半期は毎月2桁の水準で減少した。

同社によると、トン数の低迷は１月まで続き、前年比１６％減となった。

中心的な問題は、Forward Air の出荷品に含まれる個数が、同社またはその顧客の予想より 20% ～ 25% 少なかったことです。 依然として膨れ上がった在庫を抱えている顧客は、出荷量がそれほど多くなく、また、出荷量も同社や顧客の期待ほど大きくありませんでした。

フォワード・エアは、在庫レベルが正常化し、出荷量の増加と輸送量の増加につながると予想しています。 それが実現するのは早くても2023年後半になる可能性が高い。

その結果、フォワード エアは第 4 四半期の売上高成長率が 5% と、ガイダンスの 7% ～ 11% を大きく下回りました。 調整後の希薄化後1株当たり利益は1.65ドルで、これもガイダンスの1株当たり1.98～2.02ドルを下回った。

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第 1 四半期の見通しはあまり良くありませんでした。 希薄化後の純利益は1株当たり1.30～1.34ドルとなり、2022年第1四半期の1株当たり2.57ドルを大きく下回る見通しだ。 フォワード・エアによると、売上高は前年比横ばいになる見通しだという。

木曜日、株式は森林倉庫に持ち込まれ、取引は15.5％下落した。

フォワード・エアの会長兼社長兼最高経営責任者（CEO）のトム・シュミット氏は声明で、同社が高額貨物の調達を推進することで「第4四半期は第3四半期よりも引き続き良い結果をもたらす」と信じていると述べた。

良い面としては、フォワード・エアの上位の高額業種が貨物構成の2021年の18％から2022年には29％に上昇したと同社は述べた。 前年比では、産業用およびエレクトロニクスの出荷は50%増加し、医療の出荷は25%増加し、ライブイベント事業は120%増加しました。

さらに、フォワード・エアズは、中核となるLTL顧客のほとんどを維持することができたと述べた。 第 4 四半期の LTL 出荷数は比較的安定しており、出荷数はわずか 0.4% 減少しました。

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