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Aug 02, 2023

DHL航空オーストリア、767貨物機の到着に米国のアクセスを求める

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オーストリアの拠点から中型ボーイング 757 貨物ジェット機を運航している DHL 地域貨物航空会社は、今年、欧州ネットワークにボーイング 767 改造貨物機 4 機を追加する予定ですが、それらを米国に飛ばすオプションを模索しています。

DHLエア・オーストリアは、ヨーロッパで荷物や貨物を配達するために9月に767-300貨物ジェット機を配備すると、広報担当者が電子メールメッセージで述べたが、具体的な機体数には言及しなかった。 同氏は、米国当局に対する米国路線開設の要請は純粋に予防的なものであると説明した。

先月の提出書類の中で、この運送会社のオーストリアの航空会社は、米国当局に対し、米国向けの定期チャーター運航と臨時チャーター運航の許可と、運航開始に必要な外国航空会社の許可要件の2年間の免除を求めた。運輸省が要求を処理している間は飛行します。 文書には、航空会社が4機の767-300を確保し、米国との間で運航する計画があると記載されている。

DHL関係者は航空機の出所を特定することを拒否したが、これらは2021年11月にボーイング社に発注した、大陸間路線向けの767型機9機の旅客機から貨物機への改造の一部であると考えられている。 767 は中型ワイドボディ貨物機です。

DHL エア オーストリアは、ドイツポスト DHL (DXE: DPW) が小包配送ネットワークをサポートするために所有する 6 つの航空会社のうちの 1 つであり、複数の契約航空会社を含む DHL アビエーション グループの一員です。 ウィーン国際空港を拠点とするこの組織は、2021年にDHLが欧州内路線を運航するためにイギリスのイーストミッドランズ空港から18機のB757狭胴型貨物機とパイロットを同空港に移管して設立された。 DHL エア UK は、長距離航空機の運航を任務とするグループの国際長距離部門に生まれ変わりました。 データベース Planespotters.net によると、英国航空部隊は 10 機の 767、3 機の 777、5 機の 757 を運航しています。

航空弁護士によると、航空会社は、サービスを開始する準備ができた場合、またはいつサービスを開始するかを決定する権限を与えるために、プレースホルダーとして外国航空会社の許可を求めることがよくあります。 航空会社には許可を使用する義務はありません。 また、航空会社が交通権を取得して、郵便輸送などの政府契約の資格を得て、指定者コードを共有する提携航空会社のフライトの貨物スペースを予約できる場合もあります。 コードシェアは、航空会社が自社が運航していない路線での市場プレゼンスを拡大するための方法です。

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特定の開始日について言及する文言を追加すると、通信事業者に運用開始の具体的な計画がない場合でも、規制当局がアプリケーションに注力し続けることができるため、アプリケーションが停滞することはありません。

「この場合、理論的には大西洋横断路線を航空機で運航する許可を求めているからといって、そのための具体的な計画があるという意味ではない。重要なのは、準備を整え、万が一の場合に急遽許可を申請する必要がないことである」変更します」とDHLの広報担当者は語った。

関連ニュースとして、メサ・エア・グループは今月の第2四半期決算発表で、シンシナティ/ノーザンケンタッキー空港ハブからDHLエクスプレス向けに運航する自社機材に737-800型改造貨物機を組み込んだと発表した。 飛行機はDHLによってメサに提供された。 メサ・エア・グループはまた、DHLのネットワークのために3機の737-400改造貨物機を運航している。

Eric Kulisch による FreightWaves/American Shipper の記事をもっと見るには、ここをクリックしてください。

エリックに連絡してください: [email protected]

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