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May 02, 2023

Baseblue: 「単一の燃料では商業海運船団全体のニーズを満たすことはできない」

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マッキンゼーによる最近の研究では、将来のバンカリングには 3 つまたは 4 つの異なる燃料タイプと、それに対応するサプライ チェーンが関与することになると結論付けています。 あなたもこの考えを共有しますか?

DG: 商用艦隊全体のニーズを満たす単一の燃料はありません。 それぞれには、さまざまな船舶の種類や運航パターンに適したさまざまな特性があります。

現時点では、バイオ燃料は短期的に入手可能であるため、船主にとって特に魅力的です。 さらに、これらはインフラやエンジン性能にほとんど変更を加えないドロップイン燃料であり、現在ではますます多くの港で利用可能となっています。

しかし、バイオ燃料は陸上輸送や航空を含む他の業界で広く使用されており、輸送における競争上のリスクが生じています。 太陽光や風力とは異なり、バイオマスはすぐに再生可能ではありません。 その生産の背後にある作物、木、動物を育てるには時間がかかります。 このため、燃料補給の将来には、船主が燃料の種類を選択できるバスケットが必要になります。

Baseblue 北欧担当マネジング ディレクター、デイブ グレゴリー氏

長期的に見て、海運を 2050 年以降のネットゼロの未来に導く可能性が最も高い燃料はどれでしょうか?

DG: 液体燃料は、燃料密度が高く、保管要件が小さいため、気体燃料に比べて明らかな利点があります。 しかし、LNG や水素などの燃料は低温高圧の貯蔵が必要なため、エネルギーが犠牲になる可能性があります。 水素には炭素が含まれていないため、水素に注目する人もいますが、水素は空気の 14 倍軽く、最小かつ最軽量の分子であるため、非常に専門的な取り扱いが必要です。 封じ込めが問題であり、漏れが発生するとタンクはすぐに空になります。有害ではありませんが、そのままの状態では間接的な温室です。

したがって、メタノールは、特に炭素回収技術と組み合わせた場合、長期的には有力な候補となります。 CO2 回収はすでに産業界で広く使用されているため、経済的に船内で回収できれば環境を保護し、船主に収入源を生み出すことができます。

2030 年の最初の締切日はさらに遅れることになるのでしょうか、それとも輸送が排出量削減の目標に合わせて調整するのにまだ十分な時間がありますか?

DG: 業界は IMO の 2030 年の義務を果たすのに苦労すると思います。 新しい燃料インフラの構築には時間がかかり、多くの古い船舶では新しい搭載技術への投資を正当化するのが難しい場合があります。 ある時点で、船主が船舶に大幅な改造を加えるのは経済的に不可能になり、期限が近づくにつれて規制当局は何が実現可能か船主と協力することを余儀なくされるだろうと私は予想している。

現在、必要な燃料技術とサプライチェーンを開発する際の主な障害は何ですか?

DG: 主なハードルは規制上の不確実性だと思います。 これは、生産、流通、港湾の燃料供給といった陸上のインフラへの投資に影響を与えます。 また、船主が新造船や船舶のアップグレードのための資金を獲得する能力にも影響を与えます。 今後の平等な競争条件を確保するには、明確さが必要です。 7 月の MEPC 80 には、業界全体をより明確にする真のチャンスがあります。

脱炭素化への移行をサポートする 1 つの方法は、炭素圧入です。 カーボン・インセットは、海運業界の外部や無関係な場所ではなく、海運バリュー・チェーン内で炭素排出量が直接削減されるという点で、カーボン・オフセットとは異なります。

現時点では、代替燃料はすべての地域で入手できるわけではなく、価格も異なります。また、すべての船舶がこれらの燃料を使用できるわけではありません。 炭素圧入により、船主と運航者は、場所に関係なく、実際的に排出量を削減できる船舶の排出量を削減できます。

海運関連以外のオフセットプロジェクトに資金を支出することは、業界外に資金を流出させることになり、カーボンニュートラルな海運ソリューションを推進するために必要な技術革新を決して支援するものではありません。 カーボンインセットシステムは、環境上の利益の移転を可能にし、炭素削減を特定の輸送活動から分離し、輸送活動全体のグリーン化を可能にします。

インセットは、海運におけるエネルギー転換を促進する効果的な手段ですが、現在、化石燃料は再生可能燃料よりも安価なため、価格水準によってそれが妨げられています。 この埋め込みシステムは、トークンからの資金が海運部門に戻ってこの価格差を埋めるのに役立ち、このクリーンな燃料の継続的な促進と普及を確実にし、本質的に新しい炭素経済を形成します。Nikos Roussanoglou、Hellenic Shipping News Worldwide