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Jul 01, 2023

アリババが太平洋に波紋を起こす

Alibaba ripara rapidamente le navi e prende d’assalto il commercio nel Pacifico

アリババは太平洋貿易に旋風を巻き起こしており、自社のボックスを移動させるために船を迅速に修理しながら、イスラエルの提携航空会社ZIMと協力してますます多くのコンテナを移動させている。 しかし、中国最大の電子商取引企業にとって、海上物流への移行は順調に進んでいるわけではない。

シンガポールに本拠を置くトランスファー・シッピングは、太平洋横断の新参企業の一つで、最大3,091teuの船のチャーターに巨額の資金を投じている。 トランスファーは、アリババの物流部門であるカイニャオが13カ月前に株式10.33％を購入した中国の3PLワールドワイド・ロジスティックスが所有している。

「トランスファー社はこれまでに短期用船で7隻の船をチャーターしており、現在そのすべてが太平洋航路を航行している」とシンガポールを拠点とする定期船リサーチサービスの責任者フア・ジュー・タン氏はアリババのワールドワイド・ロジスティクスへの投資を認めながら語った。

ニューヨークに本拠を置く荷主顧問会社オーシャン・オーディットのスティーブ・フェレイラ最高経営責任者（CEO）も、アリババとZIMとのますます緊密な関係が軌道に乗り始めており、両社はアジアと米国の貿易で1カ月の間に約500個のコンテナを移動させていると指摘した。

「アリババは、チャーターを協調的に利用することでアマゾンロジスティクスのFBAスタイルのアプローチに移行する道を進んでいると言っても過言ではないと思います。アリババが低価値の荷物輸送から離れ、現在はフルコンテナの積み込み注文を履行していることは明らかです」中小企業企業、または中小企業企業に米国のプライベートフルフィルメントネットワークを提供することです」とフェレイラ氏はスプラッシュに語った。

アリババの米国版アマゾンは、迅速かつ静かに太平洋横断の貿易の流れを再構築し、過去18カ月間で目立たないトップ10の非船舶運航航空会社（NVOCC）となった。

ZIM とアリババは、アリババの売り手と買い手が ZIM の海上貨物を予約および購入できるようにする契約を結んでいます。

ただし、アリババの出荷すべてが計画通りに進んだわけではない。 たとえば、Worldwide Logistics がリースした 1,740 Teu の船「A Kinka」は、衝突事故により 8 月に太平洋横断航海の途中で上海に戻ることを余儀なくされました (下の画像を参照)。