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Sep 14, 2023

関税額に含める配送料

Scopri i diversi tipi di spese di spedizione e quale ti serve

さまざまな種類の配送費用と、輸入者または通関業者の場合、関税額にどの費用を含める必要があるか、または関税額に含める必要がある配送費用と除外する必要がある配送費用について調べてください。

商品の評価は複雑な場合があるため、輸入業者や通関業者ではない場合は、通関手続きを代行してもらうことをお勧めします。

関税額にどの配送費用を含めるかを計算する前に、まず「輸入品の関税額を計算するための準備」をお読みください。

配送料として分類されるのは以下のとおりです。

英国国境に輸入品を導入する場所までの費用のみを含める必要があります。

また、輸出国での内陸輸送および関連費用もすべて関税額に含める必要があります。

商品の紹介先：

以下の調整係数を関税額に含める必要があります。

以下の追加料金は、英国の導入場所まで商品を輸送する費用の一部であり、関税額に含める必要があります。

さらに、商品の運送会社、航空会社、運送業者によって請求されるその他の支払いまたは追加料金（発生した費用、または商品が導入場所に到着した後に行われる活動や業務に関係しないもの）も含める必要があります。商品の関税額に含まれます。

航空輸送に関連して追加料金が発生する場合、按分の目的で申告された航空輸送費用の合計に追加料金が含まれる場合があります。

英国の輸送費が別途請求され、区別できる場合は、合計運賃に含まれている場合でも、英国の輸送費を差し引くことができます。

運賃は、英国国境後の旅程の価値を確立するために配分できます。

海上輸送される商品の場合、導入地までに支払われる運賃は関税額に含まれます。

HMRC は、料金表に示されている料金、または船会社やその他の運送業者によって宣伝されている料金を受け入れます。

鉄道または道路で輸送される商品の場合、運賃は合理的な手段を使用して、たとえば英国外と英国内の移動距離に応じて配分されます。

次の費用ではなく、航空輸送コストのみを配分します。

航空輸送コストには、（出発空港での積み込み料金や取り扱い料金に適用されるものとは対照的に）商品の輸送に明らかに関連する追加料金が含まれます。

関税額に含まれる航空輸送コストの割合のリストを検索します。

VAT 目的で現地で合意された英国の輸送費の料金を従価関税の計算に使用してはなりません。

これらの料金を区別でき、それを裏付ける証拠を提出できる場合、これらの料金にかかる英国の輸送費を、お支払いいただく価格から差し引くことができます。

以下のようなものが証拠として認められます。

詳細については、さまざまな輸送コストを配分する方法の例に関するセクションをお読みください。

輸送が無料である場合、または独自の輸送を提供する場合は、英国国境までの輸送費用の金額を関税額に含める必要があります。

この金額は、使用される輸送の種類に応じた運賃表を使用して計算できます。たとえば、次のようになります。

(a) 日本からティルベリーまでの運賃は別途請求されます — £1,000。

ティルベリーで輸入された商品。

導入地ティルベリー。

紹介先までの交通費は実費となります。

英国内の交通費の控除は必要ありません。 したがって、輸送費の関税額に含まれる金額は £1,000 です。

(b) ノルウェーからグラスゴーにある購入者の倉庫までの運賃は別途請求されます — £200。

Leithで輸入した商品です。

リースの紹介先。

紹介場所はリースですが、グラスゴーにある購入者の倉庫までの運賃がかかります。

リースからグラスゴーまでの旅は英国内です。

ノルウェーからリースまでの旅費は、船会社の料金表に £180 と表示されています。

したがって、関税額に含まれるのは £180 だけです。

売り手の工場からニューヨークまでの運賃は別途請求されます — £50。

ニューヨークからカンタベリーまでの運賃は別途 £600 かかります。

カンタベリーから輸入された商品です。

導入場所 ドーバーで商品が積み替えられました。

導入地はドーバー。

ただし、運賃はカンタベリーまでです。

ドーバーからカンタベリーまでの旅はイギリスです。

ニューヨークからドーバーまでの旅費は、船会社の料金表に £550 と表示されています。

売り手の工場からニューヨークまでの運賃は全額関税額に含まれます。

合計運賃追加 = £550 プラス £50 は £600 となります。

ニューヨークからヒースロー空港までの航空輸送費は個別に明細化されており、300 ポンドです。

航空運送状の合計料金 (出発空港での積み込みおよび取り扱いの料金を含む) — £350。

ヒースロー空港で輸入された商品。

導入場所は、航空機が英国の国境を越える概念的な地点です。

導入場所はイギリス国境ですがヒースロー空港までの運賃がかかります。

英国国境からヒースロー空港までの移動は英国内です。 したがって、旅程のその部分の費用は、航空輸送費用の合計料金から差し引かれます。

航空輸送コストの合計 — £300。

英国外への旅行の割合 — 70% (詳細については、航空輸送コストに関するセクションをお読みください)。

したがって、航空輸送費の 70% が関税額に含まれます: 70% × 300 ポンド = 210 ポンド + 航空運送状料金と航空輸送費の差額。 これらは、積み込み、取扱い、通関手数料など、輸出国で発生するコストで構成されます。 合計費用は関税額に含める必要があります。

350 ポンド - 300 ポンド = 50 ポンド

関税額に含まれる合計料金は £210 + £50 = £260 となります。

ニューヨークからグラスゴー空港までの航空輸送費は別途請求されます — £400。

グラスゴー空港からヒースロー空港までの航空輸送費は別途請求されます — £100。

ヒースロー空港で輸入された商品。

導入場所は、ニューヨークからグラスゴーに向かう航空機が英国の国境を越える概念的な地点です。

導入場所は英国国境。 グラスゴー空港からヒースロー空港までの航空輸送費用は、英国国内での移動であるため、関税額に含まれません。

また、英国国境からグラスゴー空港までの移動は英国内です。 したがって、旅程のその部分の費用は、航空輸送費用の合計料金 (£400 から) から差し引かれます。

ニューヨークからグラスゴーまでの航空輸送費の合計 — £400

英国外への旅行の割合 — 70%

関税額に含める必要がある割合の詳細については、航空輸送コストに関するセクションをお読みください。

したがって、ニューヨークからグラスゴーまでの航空輸送コストの 70% が関税額に含まれます。

70% × 400 ポンド = 280 ポンド。

商品は海路でシンガポールに輸送され、その後空路でヒースロー空港に輸送されます。

香港からシンガポールまでの船便料金は £500 です。

シンガポールからヒースロー空港までの航空運賃は £1,000 です。

ヒースロー空港で輸入された商品。

導入場所は、航空機が英国の国境を越える概念的な地点です。

船旅は英国外となるため、海上運賃 £500 が関税額に含まれます。

英国国境からヒースロー空港までの移動は英国内です。 したがって、旅程のその部分の費用は、航空貨物の合計料金から差し引かれます。

航空運賃合計 — £1,000

英国外への旅行の割合 — 70% (ロンドンまでのすべての空港の航空輸送コストに関するセクションをお読みください)。

したがって、航空貨物の 70% が関税額に含まれます。

70% × 1,000 ポンド = 700 ポンド。

関税額に含まれる合計料金は、£500 + £700 = £1,200 となります。

商品は東京からシアトルまで船便で輸送され、その後シアトルからヒースロー空港まで空輸されます。

東京からヒースロー空港までの合計運賃は £2,000 です。 海と空の旅の料金の内訳はありません。

ヒースロー空港で輸入された商品。

輸入地とは、航空機が英国の国境を越える概念的な地点です。

導入場所はイギリス国境ですがヒースロー空港までの運賃がかかります。

英国国境からヒースロー空港までの移動は英国内です。 したがって、旅程のその部分の費用は、運賃総額から差し引かれます。

この料金の内訳は利用できないため、実際の便宜上、航空輸送費用の按分が使用される場合があります。

英国外への旅行の割合 — 83%。

したがって、合計運賃の 83%、83% × 2,000 ポンド = 1,660 ポンドが関税額に含まれます。

エイボンマスで輸入された商品。

導入地エイボンマス。

請求金額には、紹介先以外のバーミンガムまでの交通費も含まれておりますが、別途請求されることはありません。

売主は、エイボンマスからバーミンガムまでの輸送費の請求金額に含まれる金額は £50 であると述べています。

したがって、導入後の輸送コストとして請求価格から差し引かれる金額は £50 です。

ドーバー輸入品。

導入地ドーバー。

自由フロンティア価格が均一な自由居住地価格よりも低くなるという証拠が提供されている。

請求金額には、マンチェスター、グラスゴー、ミドルズブラの購入者の施設までの輸送費が含まれます。

売主は、英国内で買主の敷地まで輸送する場合の請求価格に含まれる平均金額は 1 トンあたり 9 ポンドであると述べています。

したがって、導入後の輸送コストとして請求価格から差し引かれる金額は、1 トンあたり 9 ポンドです。

ブライトン輸入品。

導入場所ニューヘブン（つまり英国国境）。

請求金額には、導入場所を超えたホーシャムまでの交通費が含まれていますが、別途請求されることはありません。

売主からは、ニューヘブンからホーシャムまでの輸送の請求額に含まれる金額についての記載はありません。

しかし、運送業者からは売主への輸送に請求される料金についての声明があります。

この証拠は、この料金が買い手の価格に組み込まれていることを売り手から確認することなく受け入れられます。

ヒースロー空港で輸入された商品。

導入場所は、航空機が英国の国境を越える概念的な地点です。

請求金額には導入地を越えるヒースロー空港までの航空輸送費も含まれておりますが、別途請求されるものではありません。

ヒースロー空港までの航空輸送費の請求額に含まれる金額について、売主からの記載はありません。

航空運送状のコピーは、航空輸送の請求金額の証拠として作成されます。

この証拠は、航空運送状に記載されている料金が商品の販売者によってCIF価格に組み込まれた金額であることが確認できれば、当社によって受け入れられます。

航空輸送コストの割合は、通常の方法で適用できます。

販売者から確認が得られない場合、控除は認められず、航空輸送パーセントは適用されません。

英国の税関領域に持ち込まれる場所までの輸送中の商品の紛失または損傷に対する保険費用を税関価格に含める必要があります。

旅程全体をカバーする保険料を支払う場合、英国国境後の保険料は、この要素を個別に区別する限り、関税額に含める必要はありません。

英国国境以降の旅行に別の保険が適用される場合、この別の保険の費用は関税額に含める必要はありません。

保険が複数の輸入をカバーする場合、または輸入品だけでなく他の品目に関連する場合、その保険の費用を按分し、適切な金額を関税額に含める必要があります。

以下は、定期保険料を個別の委託品に按分する例です。

年間セットプレミアム — £350

過去 12 か月間の輸入総額 — 1,750,000 ポンド

プレミアムは輸入総額に対するパーセンテージとして表すことができます。

350 ÷ 1.750,000 × 100 = 0.02%

この割合は、その後 12 か月間に行われた個人輸入の保険費用を計算するために使用できます。

たとえば、輸入総額に保険付き商品または保険なし商品、あるいは課税対象輸入品と非課税輸入品の両方が含まれる場合、関連情報が入手可能であれば、割合を調整することができます。

これらの費用が英国のコンテナ ターミナル向けで別途請求される場合は、関税額から除外できます。

導入場所への商品到着後の遅延により請求が発生した場合は、これらの費用を除外することができます。

導入場所に商品が到着するまでの遅延料金は関税額に含まれます。

商品を航空便で発送する場合、通常、船便運賃を使用することはできません。

扱い 1 または 2 は、買い手と売り手の間で契約上の取り決めが定められている場合に適用されます。

(a) 当該商品が自由流通に参入した時点で発効する

(b) 合意された配送期限を確実に守るために、売り手に商品を空輸するよう要求する

(c) 売主は追加費用を負担しなければなりません。

元の注文の条件が CIF または CIF 後の場合、条件は運送費および保険料支払い (CIP) に変更され、航空輸送コストは CIP 価格に含まれているとみなされます。

輸送や関連コストをさらに追加する必要はありません。

元の注文の条件が FOB だった場合、それらの条件は CIP または運送費支払 (CPT) に変更されます。

CIP または CPT の価格には航空輸送コストが含まれているとみなされます。

保険料など、購入者が追加費用を負担する場合や、購入者が追加の航空輸送費用に貢献する場合（例えば、航空輸送にかかる費用と同額を支払う場合など）を除き、輸送および関連費用に追加費用を追加する必要はありません。海上輸送には費用がかかります）。 この場合、それらの費用は関税額に含める必要があります。

いずれの場合も、英国での輸送コストは、請求書に別途記載されるか、代替の満足のいく手段で証明できる場合に限り、関税額から除外することができます。

積荷の出荷が定期的に遅れる場合の詳細については、輸出入一般問い合わせヘルプラインにお問い合わせください。