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Sep 29, 2023

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Proprio quando sembrava che le trattative sui contratti di lavoro sulla costa occidentale degli Stati Uniti fossero state concluse,

米国西海岸の労働契約交渉が和解に向けて進んでいるように見えた矢先、金曜日の港湾労働者の欠勤により複数のターミナルが操業を停止し、他の施設の貨物の流れに影響を与えた。

この措置は、ロサンゼルスとロングビーチのターミナルのほか、オークランド、ヒューニーメ、シアトルの港にも影響を与えた。

オークランドの 2 つの国際線ターミナルは、主に国内貨物を扱うマトソン ターミナルと同様に、コンテナを取り扱う労働者が不足していたため閉鎖されました。 港湾管理局は、今朝まで操業が再開される見込みはないと述べた。

国際港湾・倉庫組合（ILWU）と太平洋海事協会（PMA）の協議中、PMAは金曜日、昨夏から長引いている交渉の圧力を強めるための破壊的行動をとったとして組合を非難した。 西海岸の2万人のILWU組合員は、昨年7月1日以来、契約なしで働いている。

ILWUはこの告発を否定している。 ロサンゼルスとロングビーチの会員を代表するローカル13は、今回の欠席について「交渉が進展しないことへの不満を表明する労働者らの動き」と説明した。

さらに、「しかし、沿岸労働者が数十年にわたって勇敢に行ってきたように、国の貨物を輸送する仕事を続けているため、港での貨物輸送は継続している」と付け加えた。

組合はメディアに対し、「PMA加盟の航空会社とターミナル運営会社はパンデミック中に5,100億ドルの歴史的な利益を上げた」一方、「命を賭して働いた」ILWU労働者は「ILWUの賃金と福利厚生の割合は以前に比べて低下し続けている」と認識したと語った。 PMA の収益増加に貢献します。」

国際会長のウィリー・アダムス氏は、「海運業界を記録的な利益に押し上げたILWU職員の英雄的な努力と個人的な犠牲を認めない経済対策で妥協するつもりはない」と付け加えた。

しかし同氏は、PMAとの契約交渉は「決裂していない」と強調した。

伝えられるところによると、ここ数か月で交渉はある程度進んだという。 4月、ILWUは「特定の重要な問題」に関して「暫定的合意」に達したと示唆した。 ロサンゼルス港のエグゼクティブディレクター、ジーン・セロカ氏は5月、「われわれは暫定合意の玄関口にいると信じている。双方は交渉のテーブルで多くの時間を費やしており、私は合意に達すると楽観的だ」と語った。もうすぐ良い知らせが聞けるでしょう。」

また、ホワイトハウスのサプライチェーン特使スティーブン・ライオンズ氏は、先月ロサンゼルスを訪問した後、双方から「前向きな意見」を得ており、「近いうちに暫定的な合意が得られるはずだ」とコメントした。

気分は良くなっていきました。 貨物所有者は、業務停止時の混乱を避けるため、貨物を西海岸から他のゲートウェイに移していましたが、多くはルートを元に戻し始めており、ロサンゼルスとオークランドでは過去数カ月間に輸送量が増加していると報告されています。

しかし金曜日の措置は荷主らに検討の材料を与えており、西海岸へのシフトの一部が遅れる可能性がある。

しかし、ロングビーチ港のマリオ・コルデロ事務局長はILWUとPMAに対し「公正な合意に向けて誠意を持って交渉を続ける」よう促し、小売業界リーダー協会もこの訴えに同調し、連邦政府の介入を望んでいる。進歩がなければ。

サプライチェーン担当副社長のジェシカ・ダンカート氏は、「この作業停止が長引き、契約交渉が難航し続ければ、バイデン・ハリス政権が介入して合意を仲介する必要がある」と語った。