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Nov 27, 2023

2022 年ハワイの海運、航空、交通ガイド

Secondo l’Osservatorio della complessità economica (OEC), “tra dicembre e dicembre”.

経済複雑性観測所（OEC）によると、「2020年12月から2021年12月の間に、（ハワイへの）輸入は1億8,400万ドルから3億1,100万ドルへと1億2,700万ドル（68.7％）増加した」という。 輸入品の上位には、石油製品、自動車、食品、家具、建築資材などが含まれた。 島の持続可能性を高めるための取り組みが行われていますが、現在、州の食料の 80% 以上が輸入されています。

世界が進行中のパンデミックやウクライナ戦争などの供給混乱を乗り越え続ける中、海運業界は技術革新、環境への責任、献身的な顧客サポートを通じてこれらの必需品を一貫して届け、ハワイの店頭の在庫を維持してきました。 島々にとって、信頼性の高いタイムリーな配送は不可欠です。

創立 140 周年を迎える Matson は、1882 年以来、ハワイの Steadfast Shipping Industry Hawaiian との間で輸送を行っています。同社の中核的価値観の 1 つは環境管理です。 同社はハワイのサービスに10億ドルを投資し、最近サンドアイランドターミナルに高度な環境機能を備えた新しい船4隻と新しい電動クレーンを導入しました。 最新のグリーン技術を利用して、ハワイ航路のために特別に設計された新しいカナロア級船は、環境に配慮した二重船体燃料タンク、燃料効率の高い船体設計、淡水バラストシステム、コンテナ船に配備される初の Tier 3 二元燃料エンジンを備えています。西海岸の港にサービスを提供しています。 マトソンの船のうち 2 隻は間もなく LNG (液化天然ガス) で航行できるよう改修される予定です。 太平洋担当シニアバイスプレジデントのレン・イソトフ氏は、「マトソンは自社の艦隊の温室効果ガス排出量を2030年までに40％削減し、2050年までに実質ゼロ排出を達成することに取り組んでいる」と述べた。

過去 1 年間の大規模なサプライチェーン遅延の一因となった米国の港の深刻な混雑にも関わらず、マトソン社は主に西海岸とハワイに専用のターミナルと設備を保有したことにより、ハワイでのスケジュールを維持することができました。 「マトソンはパンデミックの間、一度も航海をキャンセルしなかった」とイソトフ氏は言う。 「当社の陸上従業員と船舶乗組員の素晴らしいチームワークのおかげで、船は時計のように週に 3 回到着し続けています。」

Matson は、ハワイ、アラスカ、グアム、ミクロネシア、南太平洋の島々へ、業界をリードする必需品のオンタイム配達を提供しています。 また、中国から米国西海岸へのナンバーワンの速達サービスも運営しています。 主要なサプライチェーンパートナーとして、米国で建造、所有、運航される同社の信頼できる船舶と資産を利用して、顧客の在庫を継続的に補充できます。

「マトソンはハワイで140年間この仕事を続けてきました。私たちは地元経済における私たちの役割の重要性を理解しており、顧客との関係に大きな誇りを持っています」と太平洋担当シニアバイスプレジデントのレン・イソトフ氏は述べています。 「市場で最も速く、最も頻度が高く、信頼性の高いサービスを提供する Matson は、考えられるすべてのものを運ぶための設備と専門知識も備えています。」

マトソンは近年、ハワイの船団とターミナル施設をアップグレードするために10億ドルを投資してきました。 同社は、ハワイの何百もの非営利コミュニティ組織の活動を支援するために、年間 150 万ドル以上の現金とサービスを寄付しています。

ハワイへの献身的なサービスの 140 年を記念して、マトソンは今後もハワイ諸島に最高レベルのサービスを提供することに深く投資し続けます。 詳細については、www.matson.com をご覧ください。

パシャ・ハワイが2024年にオープン予定の新しいカパラマ・ターミナルに移転する際、マトソンはサンド島のさらなるスペースに拡張する予定である。パシャ・ハワイの艦隊も拡大しており、4世の亡き両親であるジョージ・パシャ、MVジョージ3世、ジャネット・マリーにちなんで名付けられた新造船も加わっている。 ホノルルを母港とするハワイ/本土貿易レーンに参入するジョージ 3 世は、ハワイに就航する初の天然ガス燃料コンテナ船となり、ジャネット マリーがそれに続きます。 パシャ・ハワイの社長兼最高経営責任者（CEO）のジョージ・パシャ4世は、両船は「硫黄排出量がほぼゼロ、粒子状物質の99.9％削減、粒子状物質の90％削減など、国際海事機関（IMO）の2030年の外洋船舶基準を上回る」と述べた。液体石油燃料と比較して窒素酸化物が削減され、二酸化炭素が 25% 削減されます。」 これらの船舶は「天然ガスを燃料として運航することで環境に有利であり、最新鋭のエンジン、最適化された船体形状、高効率の舵とプロペラを備えた水中推進システムにより省エネルギーが達成される」としている。

「私たちのチームがハワイと本土で、ハワイのコミュニティが食料品、新型コロナウイルス感染症、救援物資に安全にアクセスできるようにするため、時間通りに届けることを保証するために、私が目に見えない初期対応者と呼んでいるチームが、いかに優れたパフォーマンスを発揮したかをとても誇りに思います」 」とジョージ・パシャ4世は言います。

パンデミックの規制が解除され続ける中、パシャ氏は戦略的に変化を乗り越えようとしている。 「燃料価格の高騰、ウクライナでの戦争、新型コロナウイルス感染症関連の操業停止や生産の遅れなど、今日の地球環境に存在する多くの課題にもかかわらず、私たちはハワイと関連市場向けのサービスの開発を続けています」とジョージ・パシャ氏は述べています。 IV. 「当社は、シームレスな納品と期日通りの優れた結果において、当社の回復力を実証しています。当社の顧客調査スコアは、当社がこれまでに記録した最高のスコアの一部であり、心から感謝しており、当社が正しいことを行っているはずであることの証拠として受け止めています。」

パシャ ハワイは、第二次世界大戦にまで遡り、島にルーツを持つ 3 世代にわたる家族経営の会社です。 従業員数 450 人を超えるパシャ ハワイは、米国本土からハワイへの専用サービスを提供する国内有数の海運会社の 1 つです。2005 年、MV ジーン アネワス パシャ ハワイは、ハワイの貿易レーンにサービスを提供した最初の船となりました。 現在、パシャ ハワイは複数の港ターミナルから 6 隻の船舶を運航し、信頼性の高いドアツードアのコンテナ化およびロールオン/ロールオフ貨物サービスをハワイの人々に提供しています。

ホノルル フレイト サービス (HFS) は、86 年間にわたって顧客を最優先にしてきました。 ハワイ最大の貨物運送業者として、同社は西海岸の港 (ワシントン州タコマ/カリフォルニア州オークランド/カリフォルニア州ロングビーチ) からホノルルおよび近隣の島々までのすべての定期航路で迅速な貨物輸送を提供しています。 HFS はオアフ島独自のトラック輸送および倉庫サービスを所有および運営し、可能な限り最高の島内および島間サービスを保証します。 荷物が取り残されることはありません。

セールス＆マーケティング担当副社長のレイモンド・ロドリゲス氏は、「当社はすべての航海ですべての島にサービスを提供しており、全社がお客様とのコミュニケーションに毎日積極的に取り組んでいます。」と述べています。

同社の訓練を受けた輸送専門家は、経験豊富なビジネス リーダーとして、個人に合わせた質の高いサービスを提供することに尽力しています。 HFS の「オハナ」文化により、HFS は才能のある献身的な人材とともに成長することができました。 この「オハナ」の精神は、従業員の誇りと成長し続ける顧客ベースに日々現れています。 過去数年間、HFS はテクノロジー、トラック、不動産、コールド チェーン、さまざまな資産、人材に多額の投資を行ってきました。 多くのスタッフは 30 年以上 HFS に勤務しており、顧客がよく知っていて信頼している強固なチームです。

ロドリゲス氏は、「私たちは、プロセスを分析し、最新の輸送技術をテストすることで、西海岸のトラック運送会社 4 社とオアフ島の大規模なトラック運送部門を改善する方法を常に模索しています。私たちは、すべての業務を常に改善し続けています。すでに優れたサービスに対するほんの小さな改善であっても、改善の余地は常にあり、私たちのチームは毎日それを追求しています。」

パンデミックの間中、HFS は安心の輸送を提供することで顧客にサービスを提供してきました。 同社が提供する主なサービスには、ドライおよび冷蔵LCLおよびFCL、フラットラック、プロジェクト貨物、ハワイ現地トラック輸送、東行きサービス、貨物混載プログラム、倉庫保管などがあります。 パンデミック中、顧客の要件は通常よりも変化し、保管、配送スケジュール、配送オプションに関するサポートが必要でした。 「お客様が直面し、私たちが解決できない課題はありませんでした。私たちは従業員と、誰もが非常に不確実な状況に陥っていた中、ホノルル貨物全体を通して存在していた「オハナ」の精神を非常に誇りに思っています。困難な時は素晴らしいチャンスです。私たちが顧客に提供する価値を強調するためです」とロドリゲス氏は言います。

Honolulu Freight は、86 年以上にわたってハワイ諸島にサービスを提供している複合輸送業者です。 当社は部分的および完全なコンテナ海上輸送を提供し、米国内のどこからでもハワイ諸島への乾貨物の集荷と配達を提供します。 さらに、米国西海岸の港湾エリアからハワイまで冷蔵での集荷・配達も行っております。 HFS はオアフ島最大のトラック輸送事業と多様な倉庫サービスを所有および運営しており、可能な限り最高の島内および島間サービスを保証しています。 また、タコマ、オークランド、ロングビーチの港を利用した西海岸のターミナル ロケーションも 4 か所あります。 HFS は、ハワイ諸島への往復の優れた効率的かつ包括的な輸送ソリューションを大切なお客様に提供することに尽力しています。