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Jul 28, 2023

ルワンダが航空貨物ハブに向けて大きく飛躍

La divisione Cargo di Rwanda Air ha la missione di trasformare le operazioni aziendali:

ルワンダ航空の貨物部門は、カタール航空との提携を受けて業務を変革するという使命を担っているが、本当のメリットはアフリカの巨大市場を開拓することにある。

両航空会社はルワンダの首都キガリを地域の貨物ハブとして位置付けている。 新しい協定は今月初めにカタールがドーハからキガリまで777F型機を運航し、週2便でエンテベ、ナイロビ、リエージュに向かい、その後オスロかリヨンを経由してドーハに戻るという計画で始まった。

ルワンダ航空では過去 5 年間で貨物の上昇率が 25% 増加しており、新しい貨物ハブはアフリカ周辺の輸出入市場を開拓し、主要な海外市場とのつながりを強化するのに役立ちます。

ルワンダ航空は昨年、キガリからアフリカ・中東地域への運航を開始するため専用貨物機737-800SFを導入し、今年3月からはカタール航空カーゴがキガリ～ラゴス間のアフリカ内路線（週3便）を開始した。イスタンブールからドーハを経由してキガリまで毎週運行しており、すべて A310F で運航されています。

世界的な大手航空会社とアフリカの航空会社との提携は歴史的に一方的であり、アフリカの航空会社が安いほうを獲得してきた。 しかし、ルワンダ航空の関係者はロードスターに対し、特に可視性、輸送能力の追加、カタールの世界貨物市場へのアクセス、収益成長の可能性の分野で、同社はカタールと提携することで明らかな利益を得ることができると語った。

同関係者は「われわれはアフリカのさまざまな市場に拡大する計画を持っており、これは生産能力の拡大と大陸内貿易の促進を意味する」と述べた。

今月初め、カタール航空の最高貨物責任者ギヨーム・ハルー氏は、キガリ経由で信頼性の高いアフリカ内ネットワークを構築する利点と、それによって実現できるサービスレベルの向上とコストの相乗効果について触れた。

地域間の接続におけるボトルネックが、アフリカ内の航空サービスの成長を妨げていることがよくあります。 単一の大陸市場を創設する取り組みは進行中ですが、非常に遅いです。 しかし、完全に実施されれば、共通のアフリカ市場が設立され、アフリカ市場間の貿易が促進され、貨物の接続が促進されるでしょう。

ルワンダ航空は、貨物輸送サービスをさまざまな市場に拡大し、接続性とサービス提供を改善し、手頃な価格にすることを目指していると述べた。

「当社が運航していない市場では、当社は顧客にサービスを提供するために、路線間特別日割り協定を通じて他の貨物パートナーと協力している」と航空会社は述べた。

キガリに航空貨物ハブを設置する根拠は有力であるようだ。 ルワンダは内陸国であり、その経済は農業と、繊維や衣類、家畜、医薬品などの貿易が中心となっています。 特に生鮮品の輸送のための効果的なゲートウェイを開発することは、特にルワンダの地理的位置と集水域を効率的に活用できれば、両運送業者にとってうまくいく可能性がある。

現在、輸出入は主にモンバサ（ケニア）と約１５００キロ離れたタンザニアのダルエスサラームの港を経由する陸路で行われている。 米国国際貿易局の観察によると、道路による商業交通は、ルワンダに商品を輸入する際に遅延、物流上の問題、高額な輸送コスト、時折の盗難などの遅延を引き起こすことがよくあるという。 その結果、ルワンダでは運送保険や貨物輸送サービスを受けることが困難になる可能性があります。

ルワンダ経済は、新型コロナウイルスのパンデミック後の2022年の厳しい経済環境にも関わらず回復力を見せたが、世界銀行のデータによると、こうした課題にもかかわらず、2022年の実質GDPは8.2％成長した。 2018年に締結されたカタールとの貿易協定を含め、貿易関係の拡大は貨物の移動を支援する上で極めて重要であることが判明する。

ルワンダ航空は最近、3機目のA330-300を受領しており、この輸送能力により、アフリカ、ヨーロッパ（6月からの新しいパリリンクを含む）、中東、中国内の路線でパートナーシップにさらなる向上がもたらされることになる。

現在、ルワンダ航空は倉庫サービスの改善、インフラの改修、システムのアップグレード、ラッキングと機器の取得を進めています。 最近、カタール航空の子会社である QAS Cargo は、ルワンダ航空カーゴ部門の貨物取り扱いパフォーマンスの向上を支援するコンサルティング サポートを提供しました。

ルワンダ航空は、温度に敏感な貨物を取り扱う際に航空会社の信頼性を高めるため、医薬品認証と生鮮認証の両方について CEIV 監査も受けています。