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Jul 04, 2023

中国からの発送に関する簡単なガイド

Pubblicato il 9 luglio 2017 alle 19:37

公開 2017 年 7 月 9 日 7:37 PM 作成者: John Hawthorne

中国からの発送は、再販可能な商品を割引価格で入手できる素晴らしい方法です。 あなたがドロップシッパーや Amazon の販売者である場合、中国からの商品は大きな収益へのチケットとなる可能性があります。

しかし、ここに問題があります。中国から商品を発送するプロセスは、主に多くの奇妙で馴染みのない用語が使用されているため、特に理解するのが簡単ではありません。 外国語を学ぼうとしているようなものです。

この学習曲線により、潜在的な輸入業者はプロセスが難しすぎて理解できないと考えて断ってしまうことがよくあります。 ただし、使用される用語を理解すれば、プロセスはそれほど複雑ではありません。

このガイドでは、中国からの発送について簡単に説明します。 簡単な英語で用語を説明しますので、安心して配送の世界をナビゲートできます。

用語 #1: インコタームズ

インコ…何？ おそらく、日常生活ではその言葉を頻繁に、またはまったく使用しないでしょう。 ただし、配送環境では常に使用されるため、理解しておく必要があります。

インコタームズは、貨物が供給者から輸入者に出荷される場所を示す国際標準コードです。

一般的なインコタームの 1 つは DAP (「Delivered At Place」) です。 これは単に、あなたの貨物が中国のサプライヤーから指定された海外の場所に発送されることを意味します。 ウィスコンシン州にいて、青色のウィジェットをサプライヤーから倉庫に直接発送している場合は、コード DAP を使用します。

もう 1 つの一般的なコードは FOB で、これは「Free On Board」の略です。 これは、サプライヤーから輸出港までの輸送を意味します。 ただし、最終目的地までの交通手段の手配はお客様ご自身の責任となります。

たとえば、Whatchamacallits がサプライヤーから香港の港に出荷されるとします。 そこから、ウィスコンシン州の倉庫にどのように届くかを決定する必要があります。

インコタームズの完全なリストはここでご覧いただけます。

配送見積もりを取得する際は、必ずサプライヤーに希望するインコタームを伝えてください。 そうしないと、予想よりもはるかに高い料金を支払うことになる可能性があります。

要約すると、インコタームズは、商品がサプライヤーからお客様にどのように転送されるかを指定するコードです。

この短いビデオでは、インコタームズの背後にあるものとその理由について詳しく説明しています。

用語 #2: FCL および LCL 配送

次に、FCL と LCL の輸送について説明します。どちらも輸送コストと使用されるコンテナのサイズに関係します。

FCL = コンテナ最大積載量LCL = コンテナ積載量より少ない（未満）

中国のサプライヤーから購入する量に応じて、輸送コンテナ全体を充填することも、コンテナの一部のみを充填することもできます。

コンテナ全体を自分で使用している場合は、FCL (フルコンテナロード) で出荷することになります。 なるほど、それは当然ですよね？ アイテムが増えるとコンテナがいっぱいになります。 通常、FCL の配送は体積単位と重量単位で安くなります。

しかし、多くの輸入業者はFCLを出荷するのに十分な商品を購入していません。 航空輸送を試すこともできますが、コストが高すぎることがよくあります。 この場合、LCL (コンテナ負荷未満) が理想的なソリューションです。

LCL を発送する場合、商品は他の商品とコンテナを共有します。 言い換えれば、複数の購入者からの貨物が同じコンテナに入れられることになります。 これにより合計価格は安くなりますが、最終的には体積単位あたりのコストが高くなります。

最終的に、FCL または LCL の選択は、発送する金額によって決まります。

Cargo From China は次のように述べています。

必要に応じてFCLまたはLCLを選択できます。 ただし、従うべき基本的なルールがあります。

1cbm~8cbmの場合はLCLを選択します。

8cbm~15cbmの場合は、実際の状況に基づいてFCLまたはLCLを選択します。

15cbmを超える場合は迷わずFCLを選択してください。

用語 #3: 輸送コンテナの量

通常、コンテナの輸送には 4 つのオプションがあります。

FCL 20 フィートFCL 40 フィートFCL 40 フィート HQFCL 45 フィート HQ

Cargo From China は次のように述べています。

20 フィートは、かさばる荷物よりも重い重量を運ぶように設計されています。

例 – 鉱物、金属、機械など、すべて重量物です。

40 フィートは、重い荷物ではなく、大量の荷物を運ぶように設計されています。

例 – 家具、タイヤ、衣類など、いずれもかさばる商品です。

特定のコンテナサイズに収まるユニット数に基づいて注文を調整できれば、かなりの費用を節約できる可能性があります。

用語 #4: 貨物保険

貨物保険とは、その名の通り、輸送されるものに対する保険です。 何か問題が発生し、貨物が凶悪な海賊に乗っ取られた場合、貨物保険が損失をカバーします。

インコタームズは、誰が貨物に保険を掛ける責任があるかを指定します。 保険は、インコターム CIF (Cost Freight and Insurance) に自動的に含まれます。 インコタームズ DAF または DAT を使用している場合は、貨物に保険が必要であることを運送会社に伝える必要があります。

ありがたいことに、保険は通常はそれほど高価ではなく、通常は 50 ドルから 100 ドルの間です。

用語 #5: 出荷/リードタイム

これも非常に一目瞭然です。 出荷/リードタイムとは、出荷港から目的地の港までにかかる時間です。

リードタイムが長ければ長いほど、より早く注文する必要があるため、これは重要です。 5 月までに荷物を受け取る必要がある場合は、数か月前に注文する必要があります。

リードタイムの​​例としては次のようなものがあります。

米国およびカナダ (西部) – 20 日間米国およびカナダ (東部) – 30 日西ヨーロッパ – 25 日北ヨーロッパ – 30 日南ヨーロッパ – 27 日オーストラリア – 15 日インド – 15 日東南アジア – 9 日東アフリカ – 30 日

配送時間を計算したい場合は、この料金計算ツールを使用できます。

リードタイムには貨物の出荷時間だけが含まれるわけではないことに注意してください。 これには次のものも含まれます。

貨物が積み込まれる前に港に留まる時間 (最大 1 週間)。両方の港での管理上の遅延天候による遅延。

要点は単純です。海上輸送は多少予測不可能だということです。 ご注文の際は、十分な誤差を許容してください。

用語 #6: 輸出梱包

輸送中に貨物が損傷することは最も避けたいことです。 貨物の損傷は販売の損失と収益の急減につながります。 貨物の梱包方法を知ることは非常に重要です。

また、サプライヤーが貴社の基準に準拠していない可能性があるため、サプライヤーに対して明確な態度を示すことも重要です。 サプライヤーが安価な梱包材を使用することは珍しくなく、破損につながる可能性があります。

China Importal は、配送に役立つチェックリストを提供しています。

内箱: 5 層外箱: 5 層プラスチック包装: あり (外箱に) パレット: あり (ISPM 15 EU 規格) 運送備考: あり (外箱に印刷)

繰り返しますが、サプライヤーに明確に伝えてください。 物事を曖昧なままにしないでください。 可能であれば、どのように梱包するかを示す図を提供してください。

さらに、考慮すべき追加の規制がある場合 (リチウム電池など)、それらも必ず指定してください。 これらの規制に従わない場合、罰則や遅延が発生する可能性があります。

用語 #7: Amazon FBA 倉庫

最近では、輸入業者が中国からアマゾンのFBA倉庫に直接発送するのが一般的です。 これらの倉庫から、Amazon がすべての商品の流通を処理します。

したがって、たとえば、中国からのエッセンシャル オイルを Amazon で販売している場合、それらを FBA 倉庫に直接発送してもらうことができ、Amazon がすべての売上の発送を処理します。 これにより、時間と配送コストを節約できます。

しかし、ここで取引があります。Amazon は、倉庫での荷物の受け取りに関してかなり厳しい規制を設けています。

すべてのものは Amazon の標準に従ってラベル付けされている必要があります。すべてのものはパレット上にある必要があります。すべてのものは DAP および DDP インコタームズを使用して Amazon の住所に転送される必要があります。これらの仕様を満たさない場合は、問題が発生します。

用語 #8: 船荷証券

船荷証券は一種のチェックリストとして機能します。 それが示している：

船会社輸出会社（売主）買主出荷される製品製品の量製品に使用されるインコターム

中国から発送する場合、船荷証券は必須であり、発送される商品には必ず添付する必要があります。

船荷証券の詳細については、次のビデオをご覧ください。

用語 #9: コンテナ追跡

前述したように、海外発送に関しては若干の信頼性がありません。 発送が遅れて、綿密に練った計画が狂ってしまう可能性があります。

コンテナを追跡することは、貨物がいつ到着するかを把握するための最良の方法です。 コンテナを追跡するには、次のものが必要です。

貨物を輸送する船会社コンテナ番号、予約番号、または書類番号これらの情報はすべて船荷証券で確認できます。

この情報を取得すると、配送の進行状況を追跡できるようになります。

結論

ほら、それほど複雑ではありませんでした！

はい、用語は最初は少し混乱するかもしれませんが、一度慣れてしまえば、すべてがうまく調和します。 怖がらないでください。 少しの時間と努力で、配送に精通できるようになります。

出典: フロシップ

ここで表明された意見は著者のものであり、必ずしも The Maritime Executive の意見ではありません。