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Aug 20, 2023

台湾の海運大手エバーグリーン、年俸最大52か月分を支給

La società ha registrato un utile netto di 304,35 miliardi di NT $ nei primi tre anni.

同社は、2022 年の最初の 3 四半期の純利益が 3,043 億 5,000 万台湾ドルと報告しました。スクリーングラフ: EVERGREEN-MARINE.COM

2023 年 1 月 5 日

台北– 台湾の海運大手エバーグリーン・マリンは、2022年に大幅な利益を上げたことを受けて、従業員に給与の10～52か月分に相当する巨額の年末ボーナスを支給した。

地元メディアは、月給4万台湾ドル（約1750シンガポールドル）の同社の下級社員のほとんどが先週末に4年分以上の給料に相当する200万台湾ドル相当のボーナスをもらったと報じた。

2022年の支給額は、同社が2021年に支払った40カ月分のボーナスをさらに上回っており、当時台湾の上場企業が支払った年末ボーナスとしては最高額の記録を樹立していた。

パンデミックによるロックダウン後の世界のコンテナ輸送会社の回復と輸送価格の高騰のおかげで、同社は2022年最初の3四半期に3,043億5,000万台湾ドルの純利益を報告した。2022年度の収益は3月に発表される予定である。 。

「同社は業績が良く、余剰現金が多かった。積極的に事業を拡大していないため、その現金の一部をボーナスの形で従業員に報酬として与えたが、これは非常に合理的だと思う」とChiou Jiunn教授は語った。台湾の国立中央大学の経済専門家、rong氏は次のように述べています。

エバーグリーン・マリーンはストレーツ・タイムズ紙のコメント要請にすぐには応じなかったが、同社は以前地元記者に対し、従業員には業績に応じて報酬が支払われていると伝えていた。

従業員が祝う一方で、親会社エバーグリーン・グループの他の部門、特に航空事業の一部の従業員は、受け取ったボーナスがはるかに少なかったため、あまり満足していないと伝えられている。

支払いの違いにより、エバー航空の関連会社であるエバーグリーン航空サービス（EGAS）で働く空港の地上職員が新年の週末にストライキを起こし、その結果、飛行機の軽度の遅延が発生し、台北の桃園空港では4,000人の旅行者に影響が及んだ。

地上職員にはボーナスとして給料の1か月分が与えられ、他のエバー航空の従業員には給料の最大3か月分のボーナスが与えられたと伝えられている。 リバティ・タイムズ紙によると、1月1日と2日、同社の地上職員300人余りの約3分の1が抗議のために退席した。

同社は不足を補うために臨時従業員を呼んだが、EGASの陳与宇会長を含む一部の幹部が荷物を扱ったり、客室を片付けたりする姿が写真に撮られている。

空港の地上業務は1月3日に通常通りに戻ったが、通常多忙な1月下旬の旧正月の週に職員が再びストライキに突入するのではないかとの懸念が浮上している。

エバー航空がボーナスの少なさをめぐって論争の中心に立つのはこれが初めてではない。 2021年には地上職員の4分の1以上が、1人当たり1万台湾ドルのボーナスを受け取った後に退職したと伝えられている。

台湾では年末になると、どこの企業が最も高額なボーナスを支給するかについてネット上で常に議論が交わされる。

台北の国立政治大学の労働政策の専門家チェン・チユ教授は、STのボーナスは従業員の報酬総額の中で大きくカウントされる可能性があるため重要であると語った。

「一部の企業は、何年にもわたって低い固定月給を与え、その代わりに従業員に多額のボーナスを与えることを選択しています。そのほうが全体的にお金が節約できるからです。もし月給を上げれば、長期的には労働者保険プランのためにさらに多くの支出をしなければならないでしょう」そして年金も」と彼は語った。