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Jan 25, 2024

ジャスパー海運: 海運と物流の変化するダイナミクスを反映するトレンド

Dipende se riesci ad adattarti con successo ai cambiamenti su più livelli.

インドのジャスパー・シッピング社CEO、プッシュパンク・カウシク氏は、複数の層の変化にうまく適応することが、貨物輸送と物流の将来における企業の競争力と成長を決定づけると語った。

貨物輸送は、デジタル化、自動化、データ分析、持続可能性、ラストワンマイル配送の革新、サプライチェーンの可視化、コラボレーションなどのトレンドにより、海運および物流分野で大きな変化を迎えています。

カウシク氏は、物流・海運業界は、世界貿易の成長とサービス需要の増大の恩恵を受け、収益性が高いとしながらも、テクノロジー導入、データプライバシー、持続可能性コスト、規制などの大きな変動や課題にさらされる可能性があると指摘する。コンプライアンスを遵守し、変化する貿易環境に適応します。

「燃料、人件費、メンテナンス、インフラストラクチャなどのコストを効果的に管理することは、収益性にとって非常に重要です。収益性は、とりわけ、市場の動向や需要と供給の不均衡によって影響を受け、運賃に影響を及ぼします。また、この業界は競争が激しいため、特に飽和状態の市場では、利益率に影響を与える可能性があります」と彼は断言します。

カウシク氏にとって、自動化やデータ分析などのテクノロジーを導入することで、効率が向上し、コストが削減されます。 海事規制や環境基準を遵守するとコストが増加する可能性がありますが、イノベーションの機会も生まれます。

過去 12 年間にわたりジャスパー社の指揮を執ったカウシク氏は、1993 年に遡る家族の物流事業を継承しました。ハイデラバードに本拠を置くインド ジャスパー社は、造船業、NVOCC、認可船舶代理店、および燃料のリーダーに成長しました。 同社は、500 社を超えるオーナーとオペレーターの広範なネットワークで東南アジア、アフリカ、AG、紅海、極東地域にサービスを提供しており、カウシクは 2025 年までに世界の海運業界でトッププレーヤーを生み出すことに取り組んでいます。

彼はインド、シンガポール、ドバイを含むさまざまな国で同社の存在感を高めており、現在はオランダとモンバサでの事業拡大とインドの主要港のカバーという新たな事業に乗り出している。最もよく接続された NVOCC と定期船代理店は、全国のさまざまな場所で 5,000 teu 以上を扱っています。

インドの物流部門は国際商業の促進に極めて重要であると考えられており、国内の商業の量ベースでほぼ 95%、金額ベースで 70% が海上輸送されています。 インドは、7,500 km の海岸線、12 の主要港、187 の小規模港があるため、将来的に海運や積み替えが行われる可能性のある場所です。

カウシク氏は、製造業、デジタル化、港湾主導型開発の促進を目的とした「メイク・イン・インディア」、「デジタル・インディア」、「サガルマラ」など、インドの海運と物流を形作るいくつかのトレンドを見ている。

同氏は、インドにおける物品・サービス税の導入により、州間の税障壁が取り除かれ、国内の商品のスムーズな移動が促進されることで物流業務が合理化され、同国は港湾の拡張、専用貨物通路、物流パークにも投資していると付け加えた。 、接続性を向上させ、輸送コストを削減します。 カウシク氏が観察するもう 1 つの分野は、電子商取引であり、急速な成長を遂げており、効率的な物流やラストマイル配送ソリューションに対する需要が増加しており、効率性、可視性、顧客サービスを強化するために、企業は IoT、AI、ブロックチェーンなどのデジタル テクノロジーをますます採用しています。

「これらの傾向は、デジタル化、持続可能性、電子商取引の成長、貿易円滑化やインフラ開発を強化する政府の取り組みなどの要因によって推進される、世界とインドの海運・物流業界の進化する性質を反映している」とカウシク氏は結論付けた。