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Sep 21, 2023

貨物とコンテナの価格の上昇は配送料にどのような影響を与えますか?

I titoli dei giornali sono pieni di notizie su come le tariffe stanno aumentando.

見出しは、物流専門家や同様の立場の人々にとって、運賃の管理がいかに困難になっているかについてのニュースでいっぱいです。 多くの場合、これまで問題なく定期的に購入していたものが徐々に手頃な価格になってきていることに消費者が気づくと、波及効果が生じます。

コンテナ価格の上昇により、コストの高騰が輸送料金にどのように影響するかを認識している企業の代表者には、さらなる負担がかかっています。 ここでは、この複雑な状況を詳しく見ていきます。

現在の貨物価格の状況が少しでも緩和されることを切望している人々はおそらく運が悪いでしょう。 少なくとも、多くの海運会社の幹部はそう期待している。 コンテナ価格の上昇がいつまで続くと考えているかについては、詳細は若干異なる。 しかし、このニュースは全体的に良いものではありません。

ある幹部は、社内の人々はこの状況が少なくとも2023年の第1四半期まで続くと予想していると述べた。別の幹部は、不確実性の増大、輸送コストの上昇、商品の納期の長期化を特徴とする海運業界の新たな常態に人々が慣れる必要があるだろうと述べた。輸送中。

一部の幹部は、契約がより長く続くよう、傭船者が船主とより長い契約を結ぶことを推奨した。 具体的には、数か月間有効であるのではなく、数年間有効である可能性があります。 これらの延長契約に同意することで、価格変動の問題に対処し、物流専門家が在庫に関して安心できるようになります。

配送料に影響を与える要因は数多くありますが、そのほとんどは影響を受ける人々が直接制御することができません。 しかし、一部のビジネスリーダーは、地元のサプライヤーとの取引を増やすことでこの問題に対応しました。 商品がそれほど遠くまで移動する必要がなく、国境を越えない場合、運賃は安くなり、出荷に大幅な遅延が発生する可能性は低くなります。

コンテナ価格の上昇には何の根拠も理由もない、とイライラする人もいるかもしれません。 ただし、運送会社は常にさまざまな要因に基づいて料金を設定しています。 たとえば、宅配便料金は、配送プロセスの最も安価な部分の多くをカバーしています。 ただし、合計するとかなりの量になる可能性があります。

多くの配送業者は、顧客が支払う必要がある輸出追加料金も計算します。 燃料や物流などのコスト増加に伴う課題を挙げた後、数百ドル値上げする者もいる。

また、出荷をある段階から次の段階に移動させるための諸経費も考慮する必要があります。 多くの場合、複数の関係者が関与するため、各企業の幹部が徐々に上昇する自社の価格に対応するため、総コストが増加する可能性があります。

配送料が法人顧客に与える具体的な影響は、当事者が商品を目的地に届けるのにどの方法を使用するかによっても異なります。 国際輸送の主なチャネルは海と空の 2 つです。 各オプションの料金は需要に応じて頻繁に変動します。

たとえば、船のスペースを求める顧客が増えると、コンテナ価格の上昇により、人々はそのスペースを確保するためにより多くの料金を支払わなければならなくなります。 増大するコストに耐えられない人は、他の選択肢を探すしかないでしょう。

顧客が使用する容器の密封や洗浄にあまり知られていない料金を請求する会社もあります。 ただし、これらの料金が増加するにつれて、多くのプロバイダーが関連する更新情報を Web サイトに掲載します。 この情報は運賃が上昇したという事実を否定するものではありませんが、顧客に可能な限り予算を調整する時間を与え、悪影響の一部を軽減できる可能性があります。

現在の物流状況を読んでも、運賃の高騰が個人事業主や消費者にどのような影響を与えるのかを理解するのは必ずしも容易ではありません。 お気に入りの店で物を購入する人のほとんどは、コンテナ価格の高騰など考えたこともありませんし、その日の見出しをちらっと見るだけで何が起こっているかに一時的に興味を持つかもしれません。 ただし、ほぼ確実にその効果に気づくでしょう。

覚えておくべきことの 1 つは、貨物の問題により、すでに何ヶ月もスケジュールと予算が混乱しているということです。 ホリデー用品を販売するある販売者の経験を考えてみましょう。 同氏は、2021年のホリデーシーズン中にコンテナ1個あたり最大2万2000ドルを支払ったと述べた。 しかし、その前の年はわずか3,500ドルでした。 このような巨額の増加に直面すると、多くの企業意思決定者はそのコストを消費者に転嫁する以外に選択肢がありません。

最近インフレがよく議論されており、研究者らはインフレ率と貨物価格の間に直接的な関係があることを発見しました。 彼らは研究を実施する際に 143 か国からデータを取得しました。 その結果、運賃が 2 倍になると、インフレ率が 0.7 パーセント上昇することがわかりました。

研究者らが2022年3月に結果を発表したとき、送料がインフレに与える影響により、2022年を通じて約1.5％の上昇が生じる可能性があると結論付けた。

彼らはまた、自分たちの研究はウクライナ侵攻前に行われたが、この問題が世界的なインフレを悪化させると考えていたことにも言及した。 さまざまな主流報道機関も現在進行中のサプライチェーンの問題を分析しています。 彼らは、コンテナがしばしば港で立ち往生しているか、この問題に最も多くの資金を投入している関係者によってすぐに強奪されていることを発見した。

一部の小売業者は、コンテナ価格の上昇により、特定の方法で発送するものの優先順位を変更しました。 たとえば、柔らかい商品を発送すると、1 回の発送でより多くの商品を収納できることがよくあります。

商品によっては到着までに時間がかかるため、顧客は子供の誕生日や宗教上の祝日などのイベントに商品が間に合わない可能性があるという現実にも対処しなければなりません。 この問題は、最も需要の高い製品を製造するための部品を必要とするメーカーにも影響を及ぼします。

配送料がサプライチェーンのさまざまな部分に与える影響を確認しやすくなりました。 この問題に詳しい人々は、終わりが見えないと警告することが多い。

そうであれば、影響を受ける当事者ができる最善のことは、自分たちの影響範囲内でできるだけ多くの要素をコントロールしようとすることです。 さらに、料金の値上げや遅延について顧客と定期的に連絡を取ることで、誰もが最も正確で最新の情報を入手できるようになります。

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