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Jan 02, 2024

支払われた関税: 輸入業者、輸出業者にとって DDP が意味するもの

Investopedia / Jessica Olah Delivery Duty Payment (DDP) è un contratto di consegna

インベストペディア / ジェシカ・オラ

配達関税支払い (DDP) は、買い手が目的地の港で商品を受け取るか転送するまで、売り手が商品の輸送に関連するすべての責任、リスク、および費用を負担するという配送契約です。

この契約には、輸送費、輸出入関税、保険、および買い手の国の合意された場所への輸送中に発生するその他の費用の支払いが含まれます。

DDP は、DDU (配達義務未払い) と対比できます。

配達関税支払い (DDP) は、販売者に最大限の責任を負わせる配送契約です。 送料に加えて、販売者は輸入通関、税金の支払い、輸入関税を手配する義務があります。 買主が目的地港で商品を入手できるようになると、リスクは買主に移転します。 買い手と売り手は、取引を完了する前に、すべての支払い詳細に同意し、目的地名を明記する必要があります。

DDP は、世界的な配送の標準化を目指す国際商業会議所 (ICC) によって開発されました。 したがって、DDP は国際配送取引で最も一般的に使用されます。 DDP のメリットは、購入者が負担する責任が軽減され、配送プロセスのコストが削減されるため、購入者に有利となるため、販売者に多大な負担がかかります。

売り手は、あらゆる種類の運送業者による輸送を手配し、その運送業者の費用と、買い手の国の当局からの適切な承認の取得を含む通関手続きの取得に責任を負います。 また、販売者は輸入許可を取得する必要がある場合があります。 ただし、売主は商品の荷降ろしに責任を負いません。

売主の責任には、商品の提供、売買契約書と関連書類の作成、輸出梱包、輸出通関の手配、すべての輸入、輸出、通関要件の満たし、合意された目的地への最終配送を含むすべての輸送費の支払いが含まれます。 。

売り手は配達証明を手配し、すべての検査費用を支払う必要があり、商品が合意された場所に配達されたら買い手に警告しなければなりません。 DDP 取引では、商品が輸送中に破損または紛失した場合、販売者が費用を負担することになります。

荷送人が海外の税関を通過できるとは限りません。 DDP 発送の税関要件は国によって異なります。 一部の国では、輸入通関が複雑で時間がかかるため、プロセスに精通した購入者がこのプロセスを管理することが望ましいです。

DDP 貨物が税関を通過しない場合、税関はその貨物が DDP であるという事実を無視し、出荷を遅らせる可能性があります。 税関の決定によっては、販売者が別のより高価な配送方法を使用する可能性があります。

DDP は、供給コストが比較的安定していて予測が容易な場合に使用されます。 販売者が最もリスクにさらされるため、DDP は通常、先進的なサプライヤーによって使用されます。 しかし、一部の専門家は、米国の輸出入業者が DDP を使用すべきではない理由があると考えています。

たとえば、米国の輸出業者には最大 20% の付加価値税 (VAT) が課せられる場合があります。 さらに、購入者は VAT の払い戻しを受ける資格があります。 輸出業者はまた、税関、代理店、または運送業者による遅延により発生する可能性のある予期せぬ保管および滞船費用の対象となります。 贈収賄は、米国政府と外国の両方に深刻な結果をもたらす可能性のあるリスクです。

米国の輸入業者の場合、販売者とその運送業者が輸送を管理しているため、輸入業者が持つサプライチェーン情報は限られています。 また、売り手は、DDP 出荷の責任コストまたは値上げ運賃をカバーするために、価格を水増しする場合があります。

DDP の対応が下手だと、輸入貨物が税関で検査される可能性が高く、遅延が発生します。 販売者がコストを削減するために、より安価で信頼性の低い輸送サービスを使用する場合もあるため、出荷の遅れが発生する可能性があります。

DDP は配送会社にとって顧客関係管理 (CRM) の重要な側面であるため、企業は現在利用可能な最高の CRM ソフトウェアに投資することが重要です。

DDP は、売り手 (輸出者) がすべてのリスクと輸送コストを負担することを示します。 売主はまた、出荷港で輸出用の商品を通関し、目的地で輸入する必要があります。 さらに、売り手は DDP に基づいて出荷された商品の輸出入関税を支払わなければなりません。

配送の世界では、配達関税未払い (DDU) とは、目的地の国の関税、関税、税金のいずれかを支払うのは顧客の責任であることを単に意味します。 貨物の到着後に税関が荷物を解放するには、これらすべてを支払う必要があります。

一方、配達関税支払い (DDP) は、商品を目的地国に送るために必要な関税、関税、税金のいずれかを支払うのは荷送人の責任であることを意味します。

国際商取引条件 (略してインコタームズ) は、買い手と売り手が国際および国内の貿易契約で使用するルールと条件を明確にします。 インコタームズには、Ex Works (EXW)、Free Carrier (FCA)、および Free Carrier (FCA) が含まれます。 送料支払先 (CPT); 運送費および保険料支払い先 (CIP); 配達場所 (DAP); 荷降ろし場所での配送 (DPU)。 フロンティアでのデリバリー (DAF); 船外配送 (DEX); 納入関税支払い (DDP); 配達義務無給 (DDU); 無料同乗船 (FAS); 無料船上（FOB）; コストと運賃 (CFR); 費用、保険、および運賃 (CIF)。

インターホンの説明。 「配達関税は支払いました。」

ユナイテッド・パーセル・サービス・オブ・アメリカ。 「配達関税支払済み（DDP）」。

オーストラリア輸出評議会。 「DDP - 納入関税 - インコタームズ® 2020 規則」。

ロバート・ベルガモ 「国際配送リスク: オーストラリアで支払われた配達関税のケース」、南ボヘミア大学ジャーナル、Vol. 19、2016、pp. 1-8

米国通商代表。 「外国貿易障壁に関する2021年国家貿易推計報告書」、7、26、366、433、511ページ。

国際貿易局。 「インコタームズを知ってください。」