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Jul 14, 2023

バルト海指数は船舶需要により今月下落

Ananya Bajpayee e Arshreet Singh

アナンヤ・バジパイ氏とアーシュリート・シン氏 2023 年 5 月 31 日

©Volodymyr Kyrylyuk/AdobeStock

バルチック取引所の主要海運指数は水曜日、すべての部門にわたる海運運賃の低迷により、4か月ぶりの下落を記録し、石炭需要の減少が特にケープサイズ部門を押し下げた。

ケープサイズ、パナマックス、スープラマックス船の運賃を織り込んだ総合指数は146ポイント（13.0％）下落し、2月27日以来の最低値となる977となった。

主要指数は月間で３８％下落し、１月以来最大の下落となった。

ケープサイズ指数 .BACI は３７６ポイント（２４％）安の１２１８となり、２月１４日以来最大の下落率を記録した。

同指数は同月で47.1％下落し、4か月ぶりの下落となった。

「大西洋盆地に関しては、西ヨーロッパからの石炭利用の減少がケープサイズ指数低下の主な理由である」とインターモーダル・リサーチのディレクター、ヤニス・パルガナス氏は述べた。

通常、鉄鉱石や石炭など15万トンの貨物を輸送するケープサイズの平均1日収入は3,122ドル減の1万099ドルとなった。

パナマックス指数は45ポイント下落し1,045となった。 同指数は月間で３４．１％下落し、月間としては８月以来の最悪の下落となった。

通常約6万～7万トンの石炭や穀物貨物を運ぶパナマックス船の1日当たりの平均収入は406ドル減の9,405ドルとなった。

予想を下回った中国の経済指標に打撃を受け、鉄金属先物価格は全般的に下落した。

インターモーダルはパナマックス部門に言及した週刊誌の中で、「中国と欧州向けの石炭茎は限られている一方、穀物活動も抑制され、大量のバスターが料金にさらなる圧力を加えている」と述べた。

小型船舶では、スープラマックス指数が29ポイント（約3.2％）下落し881となり、2月下旬以来の安値を記録した。

(ロイター - バンガロールにてアナンヤ・バジパイ氏とアルシュリート・シン氏による報告、シュエタ・アガルワル氏による編集)