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Jul 30, 2023

エア・カナダの貨物売上高、第1四半期に40％減少

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エア・カナダは金曜日、貨物収入が40％減の2億3,800万カナダドル（1億7,700万ドル）となった第1四半期の業績を報告したが、これは主に航空会社が貨物のために一時的に配備していた飛行機を旅客サービスに戻したことによる太平洋市場での処理量の減少が原因だという。 -パンデミック期間中のみの目的。

エア・カナダ (OTCUS: ACDVF) の貨物売上高も、13 か月にわたる航空貨物不況の影響で減少しました。航空貨物不況は、需要の低迷により輸送料金が 40% 以上下落し、すべての航空会社に打撃を与えています。 同業他社の貨物収入減少率が30％台だったのと比べ、この減少幅は最高水準だった。 ユナイテッド航空 (NASDAQ: UAL) とアメリカン航空 (NASDAQ: AAL) の当四半期の貨物収入はそれぞれ 37% と 38% 減少し、大韓航空の収入は 51% 減少しました。

この減少は、中南米およびヨーロッパへの貨物船の運航の増加によって部分的に相殺されました。 第1四半期末時点で、エア・カナダ・カーゴはボーイング767-300型改造貨物機を4機保有しており、2022年の同時期は1機であった。

世界的な不況が本格化したため、エア・カナダの貨物売上高も2022年第4四半期に40％減少した。

一方、ボーイングから直接購入した新型767型機2機がトロントにあるエア・カナダの主要ハブに到着し、5月中旬に商業運航を開始した。

イスラエルの機体メンテナンス会社は今年、エア・カナダ向けの中型ワイドボディ機をもう1機再建する予定だ。 生産の遅れがなければ、エア・カナダ・カーゴは年末までに7機の貨物機が商業運航を開始する予定だ。

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貨物部門は5月にドミニカ共和国のプンタカナへの毎週の貨物便サービスを開始し、マイアミとアトランタへの週2便と、2月に就航した目的地であるベルギーのリエージュへの週1便を追加した。 スイスのバーゼルは4月20日に貨物輸送の目的地として開設された。

貨物輸送部門のネットワークにはダラスも含まれています。 メキシコシティとグアダラハラ、メキシコ。 キト、エクアドル。 リマ、ペルー; ボゴタ、コロンビア。 ドイツのフランクフルトとケルン。 スペイン、バルセロナ; そしてイスタンブール。

社内に貨物航空会社を設立することは、限られた貨物ルートからの貨物をより広範な旅客ネットワークに集中させ、荷主が多くの目的地にアクセスできるようにすることで、収益源を多様化し、ビジネスを獲得する方法とみなされています。

全体として、会計上の措置前の調整後利益は 3 億 600 万米ドル、売上高は 36 億米ドルで、すべての旅客セグメントにわたる堅調な需要を背景にコンセンサス予想を大幅に上回りました。 同社は1,260万米ドルの営業損失を計上したが、調整後利益は前年比4億1,200万米ドルの改善を示した。 前売りチケットの販売状況は、年内の予約活動が堅調であることを示していると同社は述べた。

エア・カナダは先週、交通量の増加、運賃の上昇、燃料コストの低下を理由に、2023年の見通しを引き上げた。

2月、エア・カナダとエミレーツ航空の貨物部門は、乗り継ぎオプションの拡大とスペース協定のブロック化で合意し、顧客に互いのネット​​ワークでより多くの選択肢を提供した。 エミレーツ航空は、輸送量において最大の貨物航空会社の 1 つです。

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エア・カナダ・カーゴは今週、スケジュールを検索する新しい方法、インタラクティブな地図、改良された荷物追跡ツールを備えた刷新されたウェブサイトを発表した。

先週、チャールズ国王の戴冠式に贈られたカナダ騎馬警察の馬が英国に飛んだ。

エア・カナダのパイロットは最近、組合をはるかに大きな国際航空パイロット協会と合併することに投票した。

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エア・カナダの貨物機への投資がキャッシュフローを圧迫

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