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Nov 19, 2023

カーディナルの4億5000万ドルの3番目のプロジェクトが始まる

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ドゥルーリーにある Cardinal Logistics の新しい倉庫をアーティストが再現したもの。

カーディナル・ロジスティックスがドゥルーリーに建設する4億5000万ドルの第三者物流倉庫の建設工事が開始され、民間企業はこれでニュージーランドのインフラ不足解消に向けてある程度進むだろうと述べている。

サードパーティ ロジスティクス プロバイダー (3PL) は、顧客の入出荷輸送と倉庫保管を管理します。

急速に変化する消費財分野を専門とするカーディナル社は、このプロジェクトが国内初の完全に自動化された3PL物流倉庫になると述べた。

ニュージーランド最大の3PL事業者である同社は、この施設は115,000個のパレットを収容することができ、このタイプの施設としては南半球で最大であると考えていると述べた。

同社はクライストチャーチにも同様の4万5000パレットの施設を計画しており、ロールストンにも建設予定地を検討している。

ドゥルーリーの施設は、それぞれ最大約 35,000 個のパレットを収容できる、オークランド南部にあるカーディナルの既存倉庫よりも小さくなります。

カーディナルによれば、この施設には日本の専門家ダイフクによる自動システムが導入され、注文処理時間が最大400パーセント短縮されるという。

この開発は5年かけて行われ、ドゥルーリーにおける数十億ドル規模の広範な産業開発の一環となる。

最終的には民間投資家が建物を所有することになるが、設備はマネージングディレクターのトニー・ゴートン氏が過半数を所有するカーディナル社が所有することになる。

ブレンドン・ファーネス最高経営責任者（CEO）は「当社は海外から商品をコンテナで持ち込み、倉庫に保管してニュージーランド各地の店舗に配送する事業に携わっている」と述べた。

カーディナルは、ほとんどの食品、飲料、食料品など、かなり狭いグループの製品を扱っているという点で、ほとんどの 3PL 企業とは異なります。

その顧客には、グリフィンズ、ユニリーバ、ケロッグ、レッドブル、シーロードなどがあります。

ハイドンとロレットによって建設中のこの施設は、今年12月、次に2024年12月、そして最後に2025年6月の3段階で稼働する予定である。

一方、カーディナルの投資は株主と第三者の融資によって賄われます。

ファーネス氏は、ニュージーランドがインフラとサプライチェーンに問題を抱えていることは明らかだと述べた。

「これは、人員不足だけでなく、ニュージーランドには多くのインフラ『負債』があり、これはサプライチェーンでも同様だ。これが解決策の一部だ」と同氏は述べた。

同氏は、「ニュージーランドは急増量にあまりうまく対応できていない。コロナ後の時代には、急増量はさらに多くなる」と述べた。

新型コロナウイルス感染症の最中に同国が気づいたように、船舶の寄港頻度が減り、サプライチェーンが「ごちゃごちゃ」になった。

「私たちの道路、港湾、インフラはそのような状況に対応できるようにはなっていないため、自動化システムを導入することで機械をより激しく稼働させることで流れをスムーズにすることができますが、これは個人ではできませんし、現場に人がいない場合はもちろん個人ではできません」最初の場所。"

ファーネス氏は、ドゥルーリー施設は同国が今後10～15年間に必要とする最大規模のインフラプロジェクトの1つになると述べた。

同氏は、「このような自動化への大規模なインフラ投資は、サプライチェーンの別の部分が制約されたときに発生する可能性のある生産量の急増を平坦化するのに役立つだろう」と述べた。

「これを、需要計画や予測などの分野でのデータ分析と人工知能のより連携した使用と組み合わせることで、物流に関する意思決定がより適切かつ迅速になることが期待されており、最終的には消費者に利益をもたらすでしょう。」

この倉庫には、約 220 世帯に電力を供給するのに十分な 1.4 メガワット時を発電できるソーラー屋根パネルも設置されます。

稼働すると、注文が自動化システムに入力され、ロボットクレーンが特定のカートンをその場所から取り出し、重量に基づいて正しい順序で正しいパレットに搬送し、梱包して発送します。

配送トラックの梱包方法はAIシステムによって判断され、各顧客に届く最適なルートに基づいて梱包されます。

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