ブログ

Aug 03, 2023

WFS、生鮮食品貿易の成長に伴いBLRの物流インフラを強化

La domanda di merci deperibili provenienti dall’India è già in crescita, ma potrebbe acquisire ulteriore slancio

航空貨物専門のワールドワイド・フライト・サービス（WFS）がバンガロール空港（BLR）に高度な物流機能を追加することを目指しているため、インドからの生鮮貨物の需要はすでに増加しており、さらに勢いが増す可能性がある。

BLR は、インドの生鮮食品の航空貨物のトップゲートウェイです。

シンガポールに本拠を置くSATSが昨年買収したWFSは、15年間のライセンス契約に基づいてBLRでの国際貨物取り扱いとコールドチェーン業務を引き継いだ。伝えられるところによれば、この動きは英国のメンジーズ・アビエーションとの以前の契約終了に続く動きである。いくつかの法的な複雑さ。

「WFSは国際貨物ターミナルの開発、運営、管理、保守を担当し、BLRの専用コールドチェーン施設の独占運営者でもある」と同社は述べた。

WFSはバンガロールのさらなる拡張に投資し、2段階の開発計画を通じて航空貨物輸送能力を年間21万トンから25万トンに、コールドチェーン能力を年間8万トンから15万トンに拡大することを目指す。

インドの荷主が従来の市場を超えて輸出範囲を拡大するにつれ、バンガロールの生鮮貨物量は近年強い牽引力を見せている。

バンガロールの航空網の規模を考えると、インド南部からの生鮮食品の貿易の多く（50％近く）はバンガロール経由で移動している。 業界関係者によると、BLR からの生鮮食品の航空輸出の大部分を占めるのは果物、鶏肉、農作物、花卉である。 さらに、この空港では、かなりの量の医薬品、医療機器、既製衣料品、エンジニアリング製品、電子/電気部品、スペアパーツを取り扱っています。

さらに、この回廊に関する現在の業界報告書では、他の世界市場とは異なり、海上輸送料金が下落し、コンテナ輸送会社が「より安価に」提供する傾向にあるため、航空輸送から海上輸送へのモーダルシフトの可能性を示す重大な兆候は示されていない。

WFS EMEAA CEOのジョン・バッテン氏は、「インドは世界第6位の経済大国であり、ジェネリック医薬品の世界最大の供給国である」と述べた。 「私たちは、世界クラスの慣行、安全性とセキュリティ基準、持続可能性、優れた運用を導入することで、インドの航空貨物業界に付加価値を与えることができると確信しています。」

さらに、成長の可能性に注目して、世界的なエクスプレス物流プロバイダーはバンガロールからの地上処理能力とネットワークを大幅に拡大しました。 DHL、FedEx、UPS は現在、専用のゲートウェイ施設を備えています。

業界データによると、BLRでは2021～22会計年度に約5万2500トンの生鮮貨物があり、2022～23年度の最初の10カ月間に約4万4200トンの生鮮貨物があった。 また、Amazon Prime Air が BLR を拠点とする全貨物航空会社 Quikjet と専用貨物機サービス契約を締結したことで、電子商取引の量が増加しました。

さらに、中国の四川航空は最近、成都-BLR-深セン線での定期貨物便の運航を開始しました。

ムンバイに本拠を置く貨物輸送会社ジェット・フレイトの海上・航空貨物部門ディレクター、ジョイ・ジョン氏は、ロードスターWFSの参入により、インド業界のコールドチェーン物流サービスが大幅に強化される可能性があると語った。 しかし、海上予約のキャンセルや貨物のロールオーバーがないため、航空貨物業界はパンデミックによるサプライチェーンの混乱が寄与した量の増加を実感していないと付け加えた。

Kale Logistics Solutions の共同創設者兼ディレクターである Vineet Malhotra 氏も、WFS の製品によって航空貨物物流の大幅な利益が得られると考えています。 同氏はさらに、「新たに市場に参入する大手企業は、長期的に成長できるインフラを構築する傾向がある」と付け加えた。

SATS は、エア インディアとの長年にわたる合弁事業である AISATS の下で、インドの主要空港に拠点を置き、WFS に長期的な相乗効果をもたらしています。