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Jun 14, 2023

LCL: 今日の世界的な物流市場向けの配送ソリューション

Il trasporto di carichi inferiori a un container (LCL) fa ora parte della progettazione della soluzione

コンテナ未満積載 (LCL) 輸送は、サプライ チェーンの多くの課題に対するソリューション設計の一部となっています。 LCL輸送は、荷主が港での待ち時間が長くなり、混乱や遅延に基づく土壇場での変更ニーズが増えるため、コストと時間を節約できます。

私たちのチームが実施した最近の世界的な調査では、荷主は今日の海洋環境における主な問題点として混雑と輸送能力を報告しました。 これらの課題に対処するために LCL 輸送を利用する荷主が継続的に増加している一方で、調査参加者のほぼ 4 分の 1 が、現在定期的に LCL 輸送を行っていないことを指摘しています。

以下では、荷主が LCL を通じて成功を収めている事例と、LCL がまだ配送戦略の一部になっていない場合に検討すべき理由について説明します。

今日の逼迫した大気と海洋の市場との戦い

消費者の需要は引き続き史上最高を記録しており、ホリデーシーズンから来年にかけて需要が増加すると予想されます。 米国の大規模な航空ターミナルの一部では貨物の受け取りに最大5～7日の遅れが見られており、外航船はロサンゼルスとロングビーチの港で遅れが続いており、接岸までに平均10～15日待機している。 。

遅延は避けられないように見えますが、荷主が影響を軽減できる創造的な解決策があります。 1 つの方法は、LCL のようなさまざまなモードを通じて貨物を多様化することです。 実際、私たちは何百もの顧客が製品の輸送を続けるために、貨物の一部をフルコンテナ積載 (FCL) から LCL に移行するのを支援しました。

たとえば、オーストラリア最大の家族経営のアフターマーケット自動車部品の輸入および卸売業者である CoolDrive Auto Parts は、当社のグローバル専門家チームと協力して、LCL を使用して自社のサプライ チェーンにさらなる柔軟性を導入しました。

「LCL は、私たちに信じられないほどの柔軟性を提供するだけでなく、私たちが供給する企業にも同じ柔軟性を提供します…私たちは、新製品に過度にコミットすることなく、新製品がどのように機能するかを確認することができます。LCL は、カタログを拡大し、新しいサプライヤーとの関係を構築するのに役立ち、また、より柔軟に、特定の顧客のニーズに対応できるようになります。」

現実には、空のコンテナ全体ではなく、一部のコンテナ スペースのみを探しているため、LCL 出荷用のスペースは通常、より容易に利用可能です。コンテナ不足が続いている今日の市場では、空のコンテナは不足している可能性があります。 CH Robinson のようなグローバルな一連のサービスを提供し、独自の混載貨物を実行できる規模を備えたプロバイダーと連携することで、より頻繁に貨物の計画と積み出しを行うだけでなく、ピーク時の計画外の貨物の処理をより適切に行うことができます。

優先LCLオプション

ホリデーシーズンに従来の海上輸送で貨物を移動することはなくなりましたが、小売業者は航空のみに依存することを回避するオプションとして速達LCLに頼ることができます。 もちろん、これはそれらの商品の原産地と目的地によって異なります。 より迅速な海上サービスは、かつては航空便が唯一の実行可能な選択肢とみなされていた電子商取引の荷主の間でも人気が高まっています。

LCL 急送は航空ほど速くはありませんが、一部の貨物については検討すべき代替手段です。 当社の顧客の 1 人は、今年初めに航空貨物の一部を急送 LCL 輸送に変更するお手伝いをした際に、このルートを選択しました。 輸送時間は長くなりましたが、適切な計画を立てていれば、調整を行う前に適切な量の在庫を構築することができ、その代わりにコストをいくらか節約することができました。

コスト削減

LCL輸送は、航空から海上への変換におけるコスト削減の観点から頼りになる商品です。 実際、急行 LCL サービスでは、今日の航空貨物環境と比較して、依然として 60 ～ 75% 以上の節約が見られます。 また、LCL サービスは使用したスペースに対してのみ料金を支払うため、十分に活用されていない FCL 出荷を削減することもできます。

保管料の節約にも役立ちます。 米国ではこれは秘密の倉庫スペースではなく、世界中で引き続き逼迫した状況が続いています。 LCL配送では、輸送中の貨物を輸送中の在庫として使用することで、倉庫保管コストや在庫コストの削減にも役立ち、出荷ごとの関税支出の削減に役立ちます。

LCL はサプライ チェーンの一部にすぎませんが、多くの荷主がこの機会を活用していないことに留意してください。 LCL とそれがどのようなメリットをもたらすかについて詳しく知りたい場合は、専任の CH Robinson 担当者にご相談いただくか、当社の物流専門家にお問い合わせください。

Greg Scott 氏は、CH Robinson の LCL 海洋サービス担当ディレクターです。

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