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Mar 24, 2023

北朝鮮船とみられる船舶に石油移送後、司法妨害の男を禁錮

SINGAPORE - Il personale del carico stava lavorando a bordo di una nave cisterna battente bandiera di Singapore.

シンガポール - 2018年10月下旬、貨物職員がシンガポール船籍のタンカーで勤務していたところ、北朝鮮船籍とみられる船舶に石油を違法に移送していた。

国連安全保障理事会（UNSC）決議がそのような取引を禁止しているにもかかわらず、これは行われた。

その後、貨物担当官のジェレミー・コー・レンフェン氏と他のシンガポール人男性2名が協力して、シンガポール登録のMTシータンカーIIの航行記録を改ざんし、その航行記録を虚偽の報告をし、その後当局に提出した。

40歳のコー被告は、司法の過程を意図的に妨害した2つの罪で有罪を認め、月曜日に6か月の懲役刑を言い渡された。

彼の2人の共謀者は2月に法廷で扱われた。

犯行当時、海洋監督補佐だったオン・チョウ・ホン氏（33）には懲役9か月の判決が下された。

当時貨物職員でもあったベニー・タン・チュン・キアットさん（47歳）は、6か月の拘留を命じられた。

捜査当局が違法取引に関する情報を受け取った後、コーさんの携帯電話を調べたところ、それに関連する削除された画像が見つかったことで、犯罪が発覚した。

検察側は、シンガポールは国連加盟国として、北朝鮮の核兵器計画に対抗するための安保理制裁と北朝鮮に対するそれぞれの決議を履行する義務があると述べた。

犯行当時、3人はMTシータンカーIIを所有・運航していたシーハブタンカーズで働いていた。

コ氏の携帯電話から取得した物の画像によると、2018年10月にMTシータンカーIIが北朝鮮船籍とみられるMTアンサンI号と呼ばれる船に石油を移送していた。

この報告書は、北朝鮮の海運会社とみられる「安山海運会社」の最高責任者によって署名された。

この MT アンサン I への移動は、MT シータンカー II の公式航海日誌には記録されていませんでした。

2018年末、シンガポール当局はMTシータンカーIIが北朝鮮船籍の船舶と瀬取りを行ったとの情報を入手した。

2018年11月5日、海事港湾局はシーハブタンカーに対し、MTシータンカーIIの公式航海日誌を含む書類の提示を求めた。

2018年11月5日から12月6日までの間、オンとタンは当時船に乗っていたコーに、MTシータンカーIIの公式航海日誌の記録を書き換えるよう指示した。

法廷文書によると、3人はMTシータンカーIIの移動に関する予定されているタイムラインについて合意した。

2018年11月、オング氏はタン氏が新しいコンピュータ処理装置（CPU）を船に持ち込む予定であることをコー氏に伝え、MTシータンカーIIの活動に関する記録が保存された古いCPUを破棄するよう指示した。

副検察官デビッド・コー氏は、「その後…コー氏はオング氏に、乗組員がファイルをバックアップしたことと、（古い）CPUを海に捨てるつもりだと伝えた。オング氏は他人に見せないよう警告した」と語った。 CPUを海に投げ込む。」

その後コーさんはCPUを分解し、それを示す写真をオングさんに送った。 その後、コーさんは分解した部品を海に捨てた。

捜査官がコーさんの携帯電話から画像を取得したことで真実が明らかになった。

月曜日、弁護人のタン・チョンジュン氏は法廷で、コー氏の罪はオン氏とタン氏の罪よりも軽いと述べ、依頼人が二人の部下であることを強調した。

タン氏はまた、コー氏が二人を支援することで金銭的な利益を得たわけではないと述べた。

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